[EXX] Słynne "rozszczelnienie silnika"

[HugoEmPe]

Wszyscy strasznie straszą, że przy przejściu na olej lepszej klasy silnik może się rozszczelnić, piszą to grobowym tonem jakby to oznaczało koniec żywota auta hehe ;) Ale to mi wygląda na takie hasło-slogan przekazywane z wujka na szwagra z zenka na mietka i pewnie nie taki diabeł straszny :)

Zastanawiam się nad płukanką i przejściem z 10w40 na 5w50 valvka :)

Co dokładnie w silniku może się rozszczelnić od rzadszego oleju, i jakie mogą być koszty naprawy tego w silniku m52 np ? ;)

Dodam, że niedawno wymieniałem uszczelniacze zaworów i teraz mi bierze minimalne ilości oleju ;)

Edytowane 27 Kwietnia 2014 przez HugoEmPe

[roofii1]

Ja zmieniłem na 10W40 żeby"uszczelnić" i wcale nie zadziałało :D .Więc w druga stronę będzie zapewne podobnie.

[HugoEmPe]

Ja zmieniłem na 10W40 żeby"uszczelnić" i wcale nie zadziałało :D .Więc w druga stronę będzie zapewne podobnie.

To jest akurat druciarstwo ;) Trzeba znaleźć przyczynę a nie łagodzić objawy. To jak leczyć raka tabletkami przeciwbólowymi ;) Mi jak auto żarło olej to wymieniłem uszczelniacze zaworów i mam spokój ;)

[Azaj]

Mam ten sam silnik u siebie (M52) i podpinam się pod temat. Jak kupiłem ktoś raz zalał 15w40 :mad2: , po wymianie odmy przejechała już jakieś 4 tysiące kilometrów na 10w40 i jest spokój. Nie robiłem żadnych płukanek, a silnik pracuje cicho i równo. Przede mną wymiana uszczelniaczy zaworowych i tutaj pytanie tematowe. Czy wejść na syntetyk po wymianie?

[HugoEmPe]

No i wychodzi na to, że ludzie piszą "rozszczelnienie silnika" a nikt tak naprawdę nie wie o co chodzi, bo w temacie cisza ;) Bo szwagier powiedział! :cool2:

[Soma]

Z moich rozmów z mechanikami wynika że dobrze jest zrobić płukanie silnika przed wymianą oleju aby wyczyścić silnik z wieloletnich brudów. I mówią że syntetyk jest dla bmw "the best" . Ja zamierzam tak zrobić

[Azaj]

Z moich rozmów z mechanikami wynika że dobrze jest zrobić płukanie silnika przed wymianą oleju aby wyczyścić silnik z wieloletnich brudów. I mówią że syntetyk jest dla bmw "the best" . Ja zamierzam tak zrobić

 

Tak, z tym, że sporo jest opinii typu "szwagier powiedzioł", że jak zrobisz płukankę (np. z 10W na 5W zmienisz olej) to wypłucze te nagary i silnik może się "rozszczelnić".

[danielxc717]

Może się pocic z pokryw zaworów miski itd.

Ale to nie powód żeby dalej jeździć na tak kiepskim oleju poprzedni właściciel mało dbał o silnik,,,'

 

A to co mówią że się rozszczelni i silnik do wyrzucenia to po tym jak się leje doktora i zaleje syntetyk co bardziej płucze z syfu. Wtedy tak zalepiony silnik traci ciśnienie oleju i nadaje się na złom, ale ty chyba takiego nie masz.

 

Jak pod deklem zacznie lać to nie jest tragedia i bardzo tania uszczelka do wymiany nawet samodzielnie

[HugoEmPe]

No więc ja mam wymienione uszczelniacze zaworów i uszczelkę dekla. To co, płukanka i lać bez obaw syntetyk? ;) Auto będzie żyło? hehehehe

[danielxc717]

Rób płukankę i lej ten velvo. Ale nie 5w50 :duh: Po co Ci z tak dużą lepkością? Pałujesz tak bardzo auto? 5w40 z normą ll 01 << najlepiej albo z normą ll o4 i będzie ok.

Vanos się ucieszy i poranne zimowe odpalania też będą bardziej ciche.

 

Tylko czemu tak bardzo kiepski olej był lany wcześniej?

[HugoEmPe]

Rób płukankę i lej ten velvo. Ale nie 5w50 :duh: Po co Ci z tak dużą lepkością? Pałujesz tak bardzo auto? 5w40 z normą ll 01 << najlepiej albo z normą ll o4 i będzie ok.

Vanos się ucieszy i poranne zimowe odpalania też będą bardziej ciche.

 

Tylko czemu tak bardzo kiepski olej był lany wcześniej?

Zalany był takim bo żarł niesamowite ilości oleju przez te uszczelniacze. Uspokoiłem temat ;) W ogóle nie pałuję tego auta, tylko naczytałem się dużo na tym forum że ten 5w50 jest bardzo dobry do silników, które mają już swoje nalatane. A który olej polecasz jeśli chodzi o 5w40 ?

[danielxc717]

ja używam motul x cess 5 w 40

[HugoEmPe]

Znalazłem ciekawy artykulik:

http://flatout.com.pl/zmiana-oleju-z-mineralnego-na-syntetyk-obalamy-mity/

A tu np:

http://beemka-klub.pl/forum/printview.php?t=9609&start=0&sid=cda3acd675571169ae3a8f74de1715ce

 

Cholera ilu ludzi, tyle opinii. Ale bardziej wiarygodne wydaje mi się to pierwsze.

Panewki?? Uszczelka pod głowicą?? :D Skąd Oni takie złote myśli biorą....

[danielxc717]

masz zmienione uszczelniacze to rób płukankę zalej syntetykiem i obserwuj co się dzieje po zalaniu. czy np z pokrywy się nie poci albo miski. Metalowej uszczelki pod głowicą ci nie wypłucze :mrgreen:

[Maciek323]

Ja jezdziłem w M52TU na 5W50. To optymalna lepkosc, moim zdaniem. Moim zdaniem możesz przejsc na 5w40 czy 5w50.

 

Co do płukanki - to są rózne opinie czy warto stosowac....

[HugoEmPe]

Spoko, wymiana oleju w tym miesiącu to zaryzykuję tą płukankę i 5w50. A jesienią po kapitalce silnika 5w40 ;) Edytowane 5 Lipca 2014 przez HugoEmPe

[HugoEmPe]

Jestem już po płukance i zmianie na synt 5w50 :) poczekamy, zobaczymy, na razie różnicy w pracy silnika nie ma :)