[E34] 520i M20-mechanizm wycieraczek-podwyższone prawe ramię

[solaris520]

Odwieczny problem z ramieniem prawej wycieraczki, które z czasem unosi się na tyle, że zaczyna dotykać i trzeć o maskę. Nie odszukałem tego teraz (szukajka forum to czasem parodia), bo gdzieś już kiedyś czytałem, że ktoś sobie coś dorobił (chyba jakąś tuleję), ale w katalogu widzę trochę dostępnych elementów mechanizmu wycieraczek. Czy ktoś na 100% wie, który element (bądź elementy) zużywa się powodując ten problem? (podkreślam, że chodzi o „100%” sprawdzonej wiedzy w temacie, bo pogdybać mogę sobie sam, wymieniając wytypowaną rzecz, albo wszystkie naraz ;-) ). Może po prostu ktoś ma już za sobą naprawę mechanizmu wycieraczek drogą wymiany któregoś z tych dostępnych w ASO drobiazgów ze schematu – jeżeli w ogóle chodzi tu o wymienną rzecz (a jeżeli tak, to mam prośbę o jej numer). :)

 

S C H E M A T mechanizmu wycieraczek E34

 

PS.

Podwyższone prawe ramię wycieraczki mam od ponad siedmiu lat, ale póki mam zespół nagrzewnicy poza samochodem, chcę się zainteresować regeneracją mechanizmu wycieraczek, bo teraz będzie najwygodniej.

[Młody02]

Prawdopodobnie się zatarł to częsta usterka w tym modelu.Nie wydaje ci się że wycieraczki chodzą dość wolno? Jeśli tak to na 100%.Jeśli się unosi w zasadzie też jest zatarte na 100%.Musisz go wyjąć i sprawdzić sworznie na których trzymają się wycieraczki.Ogólnie tego się nie naprawia ale możesz rozebrać wyczyścić i sprawdzić w jakim to jest stanie nasmarować i złożyć.

[solaris520]

Nie, na tym etapie to nie jest zatarcie, tylko bardziej efekt przetarcia (spowodowanego pracą z permanentnym dociskiem ramienia), co powoduje z czasem lekki odchył od osiowości (a wycieraczki działają całkowicie normalnie, tylko żeby prawa nie miała kontaktu z maską, musiałem już dawno przestawić ją ciut w górę – typowy zabieg w ramach pierwszej reakcji na tą sprawę). Mój kolega naprowadził mnie dzisiaj konkretniej na rozwiązanie i już wiem, że problem dotyczy pewnej tulejki w osi mocowania ramienia.

 

Poza tym, wygląda na to, że po część tym razem nie do ASO, ale raczej do sklepu z traktorami. ;)

[Carvie89]

Kolego podziel się jeśli możesz która dokładnie tulejka jest za to odpowiedzialna. U mnie jest to samo i jest to cholernie denerwujące niestety.

[Młody02]

W aluminiowej obudowie masz wciśnięte tulejki nie wiem tylko z czego chyba z mosiądzu jak dostaje się tam woda sworzeń wycieraczki rdzewieje i mechanizm zaczyna się zacierać i wyrabia się ta tulejka.W teorii można by ja dokupić lub dorobić i wprasować ale dużo roboty z tym do końca nie jestem przekonany czy to zadziała.

[solaris520]

Kolego podziel się jeśli możesz która dokładnie tulejka jest za to odpowiedzialna. U mnie jest to samo i jest to cholernie denerwujące niestety.

Najlepiej pokażą Ci to zdjęcia dostępne w linku, który w odpowiedzi przesłał mi Kuba na forum BAP’u:

 

http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?t=13825#top

[Carvie89]

Super, dzięki wielkie. Krótko ale dosadnie i na temat. Jeszcze raz dziękuję, to teraz czas żeby zostawić troche naskórka:)