Witam, mam pewien problem z odkręceniem śruby centralnej wału korbowego, w samochodzie jak z tematu. Dodatkowo napiszę, że samochód jest w automacie. Jaki jest sposób na zblokowanie wału korbowego, w celu odkręcenia, a potem dokręcenia tej śruby. Jak to robią w serwisach?

Pozdrawiam

Jest do tego specjalny klucz http://allegro.pl/klucz-do-odkrecania-kola-pasowego-walu-bmw-diesel-i4004282951.html

Kiedyś Roger Nysa opisywał patent na odkręcenie koła domowym sposobem, musisz przeszukać forum.

Dokładnie, odkręcaj tylko z pomocą blokady kluczem koronowym. Blokując na kole zamachowym można spowodować uszkodzenie wału korbowego i taki przypadek już został opisany na forum. Do montażu wykorzystaj nową podkładkę i śrubę.

Dzięki mistrzowie za pomoc, udało mi się odkręcić bez blokady, blokując o koło pasowe. Na szczęście wszystko jest ok.

Pozdrawiam

To ci sie udalo bo u mnie ten klucz koronkowy z allegro nie zdal egzaminu i poscinal wypustki na kole pasowym

Tak bylo dowalone.

 

Wysyłane z mojego LG-P880 za pomocą Tapatalk 2

ja po prostu przyspawałem kształtownik do koła i zablokowałem:) potem grzechotka jak od czołgu i poszło. zero szkodliwości i ryzyka dla wału.

ja po prostu przyspawałem kształtownik do koła i zablokowałem:) potem grzechotka jak od czołgu i poszło. zero szkodliwości i ryzyka dla wału.

Sposób całkiem ok :) Tylko później nowe koło też trzeba jakoś dokręcić i spawanie przy dokręcaniu, wg. mnie, nie za bardzo zda egzamin.

Pozdro

ze starego koła pozyskałem środek który ma te ząbki i z niego robiłem klucz do dokręcania :) w dokręcaniu taki moment uzyskasz wrzucając bieg i hamulec . mi kliknęło na kluczu bez jakiś tam wielkich problemów

aaa tylko spawane to było migomatem i brat polewał wodą koło . bo jak każdy wie tam jest uszczelniacz. no i warto przy okazji odkręcania koła mu się przyjrzeć i w razie czego wymienić