Witam,

 

Chciałbym podciągnąć ręczny bo słabo trzyma,

z tego co przeczytałem tutaj:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1684596-DIY-E46-3-series-E-Brake-Adjustment

to mam zrobić tak rozluźnić śrubki lewą i prawą (lewa odpowiada za lewe koło a prawa za prawą jak się chce oba koła poprawić) w dźwigni od ręcznego w kokpicie a następnie na maxa śrubokrętem dokręcić "Adjusting screw" śrubkę na szczękach http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=34_0768&hg=34&fg=40 i następnie tak jak napisane w pierwszym linku dokręcić obydwie śrubki o 5 obrotów o tyle o ile się je odkręciło ? I to wszystko ??

W ostatnich zdjęciach koleś napisał o momencie dokręcenia śrubki, ma to być tak jak na zdjęciach dokręcone do końca czy zarkęcić tyle ile się odkręciło ??? Z góry wielkie dzięki za pomoc.

u mnie ręczny prawie w ogóle nie trzyma , podciągnięcie linki załatwi sprawę ?

 

Pozdrawiam

Warto przed regulacją sprawdzić w jakim stanie są tarczobębny. U mnie były okropne. Wymieniłem wszystkie okładziny sprężynki i inne pierdoły z linkami i teraz ręczny działa idealnie nawet na stromych wzniesieniach.

 

Akurat sam nie wymieniałem to nie pomogę. Wiem, że tam jest masa syfu i korozji.

130zl szczeki ate razem z zestawem sprezynek

Do tego czyszczenie regulatora pewnie jest caly w rdzy i ciezko chodzi

 

Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

Ręczny naciąga się cwancykiem nr4 za pomocą płaskiego wkrętaka przez dziurkę w tarczobębnie, jak będzie za mało to możesz próbować w kokpicie ale kilka obrotów nr 4 powinno załatwić sprawę.

Do tego czyszczenie regulatora pewnie jest caly w rdzy i ciezko chodzi

 

Dokładnie u mnie samo czyszczenie regulatora pomogło.

Przed czyszczeniem rozkręcałem tylko śrube w tarczo bebnie i reczny trzymał bardzo krótko. Jak sie okazało regulator był tak zasyfiony ze spuszczenie dzwigni recznego nie powodowało odbicie szczęk