Witam wszystkich. Mam mały problem ze swoją Bunią. BMW E36 1.8 1991r :cry2:

Wszystko zaczeło się jak wyjołem akumulator do ładowania. na wszystkich biegach, pedał gazu w podłodze nie mam mocy, zarówno na gazie jak i na benzynie. Po przekroczeniu 3,5k/4k obrotów zaczynają się pojawiać konie i można odczuć skok mocy. Jest to troche uciązliwe przy wyprzedzaniu, bo zbiera sie mułowato a w połowie zaczyna przyspieszać. :mad2:

Ostatnio wymieniłem wisko i przewody wysokiego napięcia. jutro wymieniam świece i sonde lambda. czy coś z tego moze przeszkadzać ????

U mechanika też nie dowiedziałem sie niczego nowego, jedynie ze moze to być przez sondę, bo nie daje sygnału i mieszanka moze byc zle ustawiona.

Macie jakieś pomysły jak mi pomódz ? :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:

Edytowane 17 Lutego 201412 l przez kamciass

mam podobny problem auto dopiero zaczyna przyspieszać od ok 3k obr, tylko są nie raz objawy pracy na trzech cylindrach i tylko do tych obrotów. Obstawiam układ zapłonowy zastanawiam się nad kupnem kopułki i palca. Myślę że sonda nie ma wpływu na to u mnie spalanie wynosi ok.12l gazu.

Sondę i tak musiałem wymienić bo nie dawała sygnału pod komputerem. Właśnie odstawiłem Bunie do wymiany sondy i świec. W sumie tez jak jadę można odczuć jak by nie zadziałał jeden z cylindrów ale to bardzo rzadko i słabo odczuwalne. Wczoraj szwagier mnie wystraszył ze możne jeszcze być problem z uszczelką pod głowicą i nie ma ciśnienia. Zaczynam się czuć bezsilny. :mad2: :mad2: :mad2:

A sprawdzałaś może ciśnienie na cylindrach, bo ja nie chciałem robić niepotrzebnych zmartwień im mniej wiem tym lepiej .

Nie sprawdzałem ciśnienia ale po wymianie świec i sondy wszystko się poprawiło :lol: . Nie mogę do końca stwierdzić czy na leprze bo mam jeszcze chłodnice do wymiany. Na pewno jest lepiej niż było. :norty:

 

Co do tematu Poprawiony i sorry za tamtego posta :(

Jednak to nie to. na pierwszym i drugim biegu nadal odczuwalny spadek mocy nie zawsze ale jest.

podmień kolego cewkę, przy dużym obciążeniu , czyli jak z niskich obrotów depniesz to cewka może dawać za słabą iskrę, przewody jak nie były ostatnio wymieniane to lepiej też wymienić

Cewka ok, sprawdzana. Przewody nowe. świece nowe

na przwodzie zapłonowym od 4 cyindra powinien znajdowac sie impulsator. w nim również mozna doszukiwać sie winy. również mam m40 1.8i. i wymieniam co sie da: palec,kopułka przewody,świece, 3przepływomierz, filtr powietrza. Auto trochę sie uspokoiło po wymianie świec i przewodów,bez tego impulsatora auto pracowało b.nierówno.

katalizator nie zapchany? nieraz się rozsypie i przytka wydech i objaw brak mocy

a rozrząd był ostatnio zmieniany? przesunięcie paska o jeden ząbek to też brak mocy