widzisz Damianku da sie odpowiedziec sensowanie... :mrgreen: dzieki Ramos

takze jestem pare $$ do przodu za free :)

Magiel i wał jset taki sam także możesz wymieniać bez zastanowienia tu masz wał https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/32306769157 i magiel https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/32106765013 także miłej podmiany :-)

Magiel i wał jset taki sam także możesz wymieniać bez zastanowienia tu masz wał https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/32306769157 i magiel https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/32106765013 także miłej podmiany :-)

:mrgreen:

ale ja nie mam takiego problemu :) u mnie jest cacy :8) chcialem zasiegnac informacji bo nie wiem czy mam to wywalic ... a tak za pare groszy sprzedam

To masz 150zł zamrożone w towarze :-)

narazie moja stoi u elektryka i ponoc własnie kolumna do wymiany będzie bo nie da rady ominąc tego elektrycznie

Nie da rady czy On nie potrafi ?

dziqsek zastnawia mnie tylko jedno skoro w kierownicy masz resolver który służy zarówno do mierzenia kąta wychylenia kierownicy jak i zliczania impulsów jak tu pomaga zmiana softu skoro licznik programowo pozostaje ten sam i wejscie w sterowniku pod tym samym adresem wejscia ??? Jak klokada+licznik bo to jednośc jest uszkodzona mechanicznie to wydaje mi sie ze zmiana softu malo pomoże po urzadzenie bedzie zle wskazywało ... popraw mnie jeżeli się myle .. sorry z góry za uogólnienie :cool2:

W ramach tego samego problemu, mam pytanie czym różnią się kolumny (blokady) np. z roku 2010 w stosunku do roku 2006. Te nowsze maja inny nr katalogowy, a le wizualnie są identyczne.

W ramach tego samego problemu, mam pytanie czym różnią się kolumny (blokady) np. z roku 2010 w stosunku do roku 2006. Te nowsze maja inny nr katalogowy, a le wizualnie są identyczne.

A gdzie dokładnie sprawdzałeś numery częsci tzn porównywałeś ???

Poniżej nr katalogowe

320 rocznik 2006 -

Kolumna kierownicza regul. ręcznie

32 30 6 786 891

 

118 rocznik 2009 -

Kolumna kierownicza regul. ręcznie

32 30 6 786 899

dziqsek zastnawia mnie tylko jedno skoro w kierownicy masz resolver który służy zarówno do mierzenia kąta wychylenia kierownicy jak i zliczania impulsów jak tu pomaga zmiana softu skoro licznik programowo pozostaje ten sam i wejscie w sterowniku pod tym samym adresem wejscia ??? Jak klokada+licznik bo to jednośc jest uszkodzona mechanicznie to wydaje mi sie ze zmiana softu malo pomoże po urzadzenie bedzie zle wskazywało ... popraw mnie jeżeli się myle .. sorry z góry za uogólnienie :cool2:

 

 

Działa to tak samo jak SBC w mercedesach i mysle ze to wystarczy jezeli wiesz o co chodzi :)

taa słynne liczenie naciśnięć pedału hamulca :cool2: Jeszcze lepszy idiotyzm w imię bezpieczeństwa :cool2: