Witam. Dziś podczas dłubania zauważyłem że pokrywa wraz z wtryskami jest tłusta a wrecz mokra od oleju, w najnizszych zakamarkach az stoi olej.

Co sie sypło i skad on sie tam wzial ?

 

http://images65.fotosik.pl/512/e9071bac0831f71fmed.jpg

olej wziął się z silnika, prawdopodobnie :8) . Umyj i patrz skąd cieknie to coś. Odma, pokrywa zaworów ?

odma jest sucha, ale uszczelka od pokrywy zaworow jest na zewnatrz wiec chyba od uszczelki nie zabardzo ten olej... :cry:

 

Ale jak to umyc i jak bo jak np woda + srodek do mycia silnika to zostanie to tam bo nie ma zabardzo jak wyciec, chyba ze rozebrac cala pokrywe ale to raczej musze powyciagac wtryski itp ....

chodziło mi o pękniętą obudowę, to jest zwykły plastik. Umyj i wtedy zobacz skąd cieknie. Zdemontuj odmę i umyj ją w środku przy okazji. Albo leje Ci z kolektora dolotowego. Za dużo możliwości by określić na odległość co masz wymienić.

czyli rozebrac wszystko w takim ukladzie... odlaczyc i wykrecic wtryski i wykrecic cala pokrywe.

aż tak to nie, za dużo roboty z pokrywą jeżeli to nie ona to szkoda czasu. Umyć i odpal autko i patrz skąd się poci.

Nie to tak to jest problem z umyciem... Bo miejsce gdzie sa wtryski mam jakby zaglebione. i jak czyms to umyje to za chiunke woda czy cos nie wycieknie z tamtad, jedynie szmatka odcaczac i wycierac ten olej, ale to juz dzis robilem i masakra...

Panowie odgrzeje kotleta. Mam podobną sytuację, między "wnękami" wtryskiwaczy skrapla się olej - stoi. Wyczyszczone po jednej jeździe to samo.

 

ODMA - środek wymieniony na nowy + nowe uszczelki + mycie nie pomogło. Zrobione przy okazji czyszczenia Kolektora wraz z EGR

 

Jedyne co przychodzi mi do głowy to w chwili wymiany ODMY wraz z uszczelkami mogłem jej dno odkręcić może coś z tamtąd - nieszczelność ?

Witam, podłącze się do tematu. W piątek odstawiam swoją betę na warsztat z tym samym problemem. Mokra listwa wtryskiwaczy, na chwilę obecną ciężko stwierdzić czy to ropa czy olej. Mam nadzieję że panowie znajdą przyczynę to wtedy napiszę co było przyczyną. Aczkolwiek pokrywa silnika jest z plastiku więc po przebiegu 220 tyś. możliwe są odkształcenia?

oczywiście,że odkształcenia są możliwe.

Czasem nawet pękają w taki sposób, że ciężko zauważyć.

Czasem leci tylko spod śrubek, a dokładniej podkładek

Panowie z warsztatu diagnozę postawili, że w 90% są to uszczelki od kolektora przelotowego.

Chyba dolotowego, czyli to olej?

Tak olej, uszczelki spod kolektora wyświechtane po przebiegu 221 tyś