1.8 is problem z podcisnieniem

[Widekk]

Witam mam problem od jakiegoś czasu próbuje zrobić aby moje bmw nie falowalo i odkryłem ze gdy odepne wężyk który wychodzi od przepustnicy do regulatora ciśnienia paliwa to auto przestaje falowac ale cieknie paliwo z regulatora to mysle wymienie go wymieniłem a problem jest nadal czy to moze byc wina przepustnicy ? Juz nie mam glowy do tego

[kamcis]

Chłopie ja mam problem z falującymi obrotami, gaśnięciem i dławieniem się zaraz po przełączeniu na gaz.... powodów jest tysiące, filtry paliwa i powietrza, silniczek krokowy, przepustnica , przepływomierz chyba też, pompka paliwa, odma, lewe powietrze, sonda lambda, padające wtryski.... i pewnie wiele innych. Ja u siebie na obecną chwilę stawiam na odme... Na początek przeczyść krokowca i sprawdź przewody gumowe od powietrza. A co kryje się u ciebie pod pojęciem "falowanie"? na biegu jałowym, zimny czy ciepły o ile skaczą obroty?

[Widekk]

krokowy wymieniłem , wymieniłem tez czujnik położenia wałka rozrządu u mnie faluje i na gazie i na benzynie tylko na zimnym ale w granicach 500 -1500 obr ale tak jak na pisałem gdy odłączę wężyk ten od regulatora ciśnienia paliwa to problem znika wszystko chodzi cacy ;D więc o co chodzi ?

[kamcis]

To tutaj trzeba o pomoc forumowicza z dużym stażem ;) Powiem tylko tyle że te auta to mają problemy z tym falowaniem obrotów że szok... Ja jak u siebie problem z obrotami to opije się jak nigdy :sad2:

[Widekk]

hah no ja jak by nie było moge go szybko zlikwidować tylko jeszcze potem jakiś patent aby benzyna nie ciekła z regulatora cisnienia paliwa ;D

[widzio23]

Witam u mnie w is falują tylko bardziej na ciepłym 1000-600.wymieniłem prawie wszystko i nie mam pojęcia co może być dalej

tak myślę że może filtr stożkowy wywalić i orginalny wstawić .Bo może za dużo powietrza dostaje na biegu jałowym

Dodam że posiadam gaz sekwencyjny .

[Widekk]

byłem wczoraj u mechanika i naszego forumowicza i powiedział że mam sprawdzić szczelność wszystkich węży z podciśnienia i ewentualnie jeśli mam od kogo to przełożyć przepływomierz bo od tego powinno się zaczynać każdą naprawę związaną z powietrzem tak więc w poniedziałek powiem wam co i jak ;D i dodam że też mam sekwencję ale on powiedział że ona na nic nie wpływa chyba że sprawia że w portfelu mam więcej funduszu ;D

[MrSalieri]

No i dobrze Ci poradził.

Pierwsza sprawa wszystkie węże gumowe, połączenia itp. Układ dolotowy musi być szczelny. Później silniczek krokowy, przeplywomierz, lambda itp