Witam. Mam problem z brakiem iskry w moim E36 1.6, M40. Kupiłem na szrocie kopułkę,palec i cewkę. Wydaje mi się że to główne częc

sci mogące być winne za brak iskry. Moje pytanie brzmi czy cewka do mojego auta to ta pierwsza czy druga, bo ja kupiłem tą pierwszą.

 

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=93542192

 

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=93744357

 

Dzieki za podpowiedzi.

Ta druga to do m43 i na pewno nie do ciebie,

sprawdz cewkę bo to częsta przyczyna braku iskry.

Zmieniłem cewkę, kopułkę i palec. Bezpieczniki całe. Dalej nie ma iskry.

Czy ktoś ma jakiś pomysł?

A może by tak jeszcze zmienić czujnik połozenia wału. Jego awaria może chyba zakłucić pracę zapłonu i co za tym idzie - brak iskry?

Mam taki dostępny, zastanawiam się czy jestem w stanie go sam zamontować, czy szczelina na kole zamachowym musi być jakoś specjalnie mierzona itd. Patrzyłem też na mój czujnik położenia wału i za nic nie da się go wyciągnąć. Może młotkiem? Ktoś ma jakieś pomysły?

A może by tak jeszcze zmienić czujnik połozenia wału. Jego awaria może chyba zakłucić pracę zapłonu i co za tym idzie - brak iskry?

Mam taki dostępny, zastanawiam się czy jestem w stanie go sam zamontować, czy szczelina na kole zamachowym musi być jakoś specjalnie mierzona itd. Patrzyłem też na mój czujnik położenia wału i za nic nie da się go wyciągnąć. Może młotkiem? Ktoś ma jakieś pomysły?

Heh bez młota nie robota :cool2:

Zanim rozbierzesz silnik na części sprawdź czy cewka dostaje zasilanie, połączenia elektryczne, masy itd. :8)

napewno juz wiem ze czujnik położenia wału korbowego ma wpływ na iskrę i jeżeli jest padnięty to iskry nie będzie. Mam zamiennik tylko czy dam rade go samemu włożyć, na jaką odległość od wału korbowego,czy coś trzeba ustawiać?

napewno juz wiem ze czujnik położenia wału korbowego ma wpływ na iskrę i jeżeli jest padnięty to iskry nie będzie. Mam zamiennik tylko czy dam rade go samemu włożyć, na jaką odległość od wału korbowego,czy coś trzeba ustawiać?

 

czujnik możesz wypiąć a auto i tak bedzie chodzić,to raczej nie czujnik,ale skoro się uparłeś i nie chcesz posłuchać rad to rozkrecaj ten czujnik,powodzenia.

Do Twoich rad już dawno sie zastosowałem. Niestety iskry dalej nie ma. Wyczytałem z innych postów że kwestie z brakiem iskry mają jednak dużo wspólnego z tym czujnikiem. Ja już wymieniłem:kopułkę, palec, kable, bezpieczniki ok. Co jeszcze może być?

Wtam

Sprawdz kostke stacyjki.

pozdrawiam

Cześć

Pytanie: Czy wogóle nie masz iskry na żadnej ze świec????

Kupiełeś na szrocie...ale czy w dobrym stanie? wręcz bardzo dobrym..??

nie polecam kupować takich rzeczy na szrotach..kiedyś miałem falowanie obrotów na jałowym a przyczyną była prawie niewidocznie pęknięta kopułka.....pod lupą dało się to jedynie zobaczyć. Sprawdz rezystancję palca - powinna dla tego modelu wynosić około 0.7k- 3kohm.

 

Jeżeli nic nie pomoże.....i masz asilanie na cewkę (jako kolega wyżej wspominał) to zwróć uwagę na czujnik temperatury silnika temperatury zasysanego powietrza oraz wychylenia przepustnicy...

Jeżeli to nie pomoże- to zostaje jednostka DME. Ona między innymi generuja impuls zapłonu...

pozdrawiam

Zmieniłem czujnik położenia wału i wszystko jak ręką odjął. Iskra jest, auto pali, silnik lepiej chodzi, nawet wskaźnik spalania pokazuje mniejsze zużycie na trasie.

a jak z tą szczelina? jaka powinna być odległośc czujnika?

Poprostu go zamontuj. Wsuń tak głęboko na ile pozwoli mocowanie. Źle się tego zrobić nie da.