[TDS]Pompa wtryskowa-czy ktoś uszczelniał?

[dom2323]

Witam w moim aucie widoczny jest wyciek paliwa z pompy wtryskowej silnik nie równo pracuje na wolnych obrotach w kabinie czuć paliwo w związku z tym mam pytanie czy ktoś już robił u siebie w aucie uszczelnienie takiej pompy? jakie koszty? dużo z tym roboty? może polecacie jakiś dobry warsztat w Częstochowie? a jeszcze widziałem la allegro zestaw uszczelek do pompy ok 50 zeta czy ktoś je montował? z góry dzieki za pomoc

Pozdrawiam Dominik

[driverv8]

Uszczelki kup boscha będą trochę droższe ale pewne i dłużej wytrzymają np w Intercarsie. ,tych z allegro nie polecam,pompę najlepiej daj do dobrego pompiarza przy okazji sprawdzi ci głowiczke i ciśnienia bo w td-esach to standardowe bolączki tak samo jak nastawnik pompy ,z pod której uszczelki dokładnie leci ?może tylko spod nastawnika ?

[dom2323]

Wlasnie chyba z pod nastawnika od strony wentylatora chlodnicy i od strony wyjscia rurek na wtryski moze da sie wyjac nastawnik od gory i wymienic ta usczelke? Tyle to sam dam rade bo z wyjeciem pompy raczej nie mam warunkow ani checi

[driverv8]

Jeśli z pod nastawnika to możesz sam spróbować jeśli masz trochę do czynienia z mechaniką ,tylko zaznacz sobie dokładnie cienką rysą położenie nastawnika względem pompy (ważne), chyba że nastawnik ma jeszcze fabryczny kołek co by oznaczało że jeszcze nikt w nastawniku nie grzebał :) ,kołek uniemożliwia zmniejszanie i zwiększanie dawki paliwa ,jeśli kołek jeszcze będzie to ułatwi ci montaż nastawnika ,wykręć nastawnik jeśli się czujesz na siłach i wymień uszczelkę może pomoże :)

[pawelpa]

Często leci ropa spod dekli bodajże samoregulatora. Są dwa u mnie lało się od strony bloku. Mało miejsca, ale idzie zmienić bez ruszania pompy.

[driverv8]

Często leci ropa spod dekli bodajże samoregulatora. Są dwa u mnie lało się od strony bloku. Mało miejsca, ale idzie zmienić bez ruszania pompy.

 

 

Kolego, ropa potrafi pocić się z bardzo rożnych miejsc na pompie ,a jeśli tak się dzieje fachowo wymienia się komplet uszczelnień +sprawdzenie ciśnienia ,takie wymiany jednej tylko uszczelki na długo nie pomagają ,bo skoro ciekła jedna to znaczy że inne też długo nie wytrzymają.

[dom2323]

ok zdecyduje sie na wymiane wszystkich uszczelek zna ktoś orientacyjne koszty takiej zabawy?

[driverv8]

Do 150 za dobry zestaw uszczelnień +robocizna jeśli dasz komuś wyjętą pompę myślę że nie powinni cię skasować więcej niż 150.

[dom2323]

http://allegro.pl/uszczelki-pompy-opel-omega-2-5-tds-pompa-wtryskowa-i3603422003.html

Coś takiego będzie ok?

[driverv8]

http://allegro.pl/uszczelki-pompy-opel-omega-2-5-tds-pompa-wtryskowa-i3603422003.html

Coś takiego będzie ok?

 

podobny ale u ciebie jest już pompa z nastawnikiem hdk a ta w linku jest do pompy z nast.edc uszczelka po nastawnik jest troszkę inna ,zadzwoń do tego sklepu z linku i podaj rocznik twoje auta to sami ci dopasują ,bo cenowo jest ok jeśli to są ori .boscha uszczelki :) .

[pawelpa]

Kolego, ropa potrafi pocić się z bardzo rożnych miejsc na pompie ,a jeśli tak się dzieje fachowo wymienia się komplet uszczelnień +sprawdzenie ciśnienia ,takie wymiany jednej tylko uszczelki na długo nie pomagają ,bo skoro ciekła jedna to znaczy że inne też długo nie wytrzymają.

 

Kolego, masz absolutna racje dlatego ja również zmieniłem wszystkie uszczelki.

Poległem tylko na uszczelce pod głowiczką i musiałem pompę sciągać, ale z resztą można sobie poradzić.

Dodam tylko, że oprócz przecieku nie miałem żadnych innych problemów z pompą.

[driverv8]

Kolego, ropa potrafi pocić się z bardzo rożnych miejsc na pompie ,a jeśli tak się dzieje fachowo wymienia się komplet uszczelnień +sprawdzenie ciśnienia ,takie wymiany jednej tylko uszczelki na długo nie pomagają ,bo skoro ciekła jedna to znaczy że inne też długo nie wytrzymają.

 

Kolego, masz absolutna racje dlatego ja również zmieniłem wszystkie uszczelki.

Poległem tylko na uszczelce pod głowiczką i musiałem pompę sciągać, ale z resztą można sobie poradzić.

Dodam tylko, że oprócz przecieku nie miałem żadnych innych problemów z pompą.

 

Nie mówię że ty niemasz widzę że w temacie już jesteś :) i wiesz o co biega,

w moim touringu też powoli pompa siada dostaje już odchyłów przy rozruchu jak jest gorąca po dłuższej jeździe (czyli nieszczelność głowiczki)

i mam dylemat czy założyć drugą całą pompę z drugiego td-esa który ma oryginalnie 220 tyś i pompę z nastawnikiem fabrycznie nie tykanym (jeszcze z fabrycznym kołkiem)a pali i pracuje idealnie razem z motorem czy reanimować starą bo tak czy tak pompę muszę zwalać :)

[Kirej525]

witam panowie jeśli chodzi o uszczelnienie pompy to samobójstwo ale da się wszystko samemu ogarnąć :) jak coś to proszę pytać krok po kroku wyjaśnię co i jak

[jurasbreslau]

Możesz tutaj albo w dziale "Zrób to sam" wstawić tutorial krok po kroku, na pewno się przyda :cool2:

[Kirej525]

pompę można uszczelnić na aucie nie ściągając jej tylko sprawa oczywista oring od strony napinacza i początku pompy zostaje stary to są te które mogą puszczać ojej resztę śmiało wymieniamy nie odkręcając jej tylko demontujemy kolektor rurki wtryskowe robimy ładne dojście do niej i zaczynamy delikatną zabawę :) proponuję pod pompę wyścielić ladnie jakąś szmatkę bo po rozkręceniu społowienia pompy fajnie wylatują wszystkie elementy ze środka jak ruszymy wałeczek ciężko je znaleźć później przerabiałem to :) Żeby temu zapobiec ściągamy nastawnik i pięknie blokujemy element trzymający rolki w pąpie taki okrągły brązowy z dziurkami po czym rozkręcamy społowienie i delikatnie ściągamy tylną część żeby wymienić oring :) Da się zrobić możecie mi wieżyć 2 razy już tak robiłem :) jak coś to pytać panowie postaram się pomóc

[Kirej525]

a jak coś to bez żadnego problemu uszczelnię i ustawię pompę w bmw e39 tds u siebie w domu więc jak ktoś ma nie tak daleko do Lubina to zapraszam i pozdrawiam :)