Witam. Dziś spotkał mnie przykry problem a mianowicie zagotował mi się silnik :cry2: . Najpierw podczas jazdy ogrzewanie nagle przestało działać i zamiast dmuchać ciepłe powietrze, leciało zimne. Pomyślałem, że może się zapowietrzył i chciałem to zrobić gdy wrócę do domu. Gdy wróciłem stanąłem na chwile przed domem(nie zgasiłem silnika) jakąś minute to trwało i pojechałem przestawić auto na swoje miejsce w celu odpowietrzenia, droga jakieś 200m gdy dojechałem wskaźnik temperatury wskoczył na czerwone pole, odrazu go zgasiłem. Po chwili przekręciłem kluczyk i temperatura była na połowie, więc odpaliłem go i chciałem odpowietrzyć, odkręciłem odpowietrznik i po chwili zaczęło buchać parą tak jak na tym filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=BlWwyWjiUNM. P

od korkiem wlewu oleju nie ma masła na bagnecie ani w płynie też nie zauważyłem, żeby było coś nie tak. Czy to padła uszczelka pod głowicą? dodam, że beemka zaczęła kopcić na biało gdy się zagotował. co mam z tym zrobić? :/. Mam okazje kupić silnik 1.8i za 500 zł z osprzętem od kumpla bo wyjeżdża za granice i chce go sprzedać przed wyjazdem, wiem, że moc nie wiele większa, ale czy spalanie chociaż trochę się zmniejszy? Taki mam plan jeśli okaże się, że w moim silniku jest jakaś grubsza sprawa. Proszę was o pomoc!!

 

 

viewtopic.php?f=68&t=120678

Dziś nagrałem filmik. Tak zachowuje się Bmw:

Pomocy Proszę!!

Termostat się otwiera?

termostat otwiera się normalnie, działa, sprawdziłem go

Ja na początek sprawdziłbym pompę wody. Wykręć, zobacz jaki stan wirnika i czy w ogóle wirnik jest na ośce pompy. Jak pompa OK, to tylko test na zawartość CO2 w płynie chłodzącym. Jak jest CO2 w płynie, to czapka w górę, niestety...

jak sprawdziłes? jak na aucie był zamontowany?

Jeżeli pompa sprawna jest to w zbiorniczku będziesz widział-zaobserwujesz strumień płynu...na ściance zbiornika.

dzis wykręce pompe wody i napisze w jakim jest stanie, mam nadzieje, że to tylko ta pompa

Strumienia nie zauważyłem, nie ma go wgl.

i jak pompa ?

dziś już było za ciemno, jutro z rana wykręcę i zobaczę. Jeśli to tylko pompa to dlaczego z wydechu leci biały dym?

Kolego skoro leci biały dym to nie mam dla Ciebie dobrych wieści bo to oznaka padniętej uszczelki.

Kurde tego się obawiam. Musze zrobić test na co2

Zrobić możesz, ale jak zaholujesz auto. Niepotrzebnie go katowałeś odpalając go i jeżdżąc jak widziałeś że wychyliła się wskazówka za pion.

Jeśli dość szybko złapie temp to będzie to pompa prawdopodobnie bo ciecz stoi w miejscu i szybko łapie ona temp w głowicy gdzie jest czujnik.

Pewnie masz jeszcze plastikowe łopatki i się posypały albo na osi się przekręciły jeśli to rzeczywiście pompa

Nie katowałem silnika gdy wskazówka poszła na czerwone pole natychmiast zgasiłem auto zaczekałem chwile (jakieś 10 min) i gdy znowu przekręciłem zapłon wskazówka była w normie- pozycja pionowa wtedy odpaliłem, odkręciłem odpowietrznik i po chwili zaczęło robić to co na filmiku para jak z czajnika :/ . Od tamtego czasu nie jeździłem już samochodem. Jakieś 2 godz temu ściągnąłem pasek i zakręciłem kołem pompy wody i kręci się bez jakiegoś większego oporu, myślę, że to pompa padła. rano ją wykręcę i dam znać jak wygląda

A dodam też, że gdy ogrzewanie przestało działać to wskazówka temperatury była cały czas w normie, nie wychyliła się ani trochę dopiero gdy stanąłem i podjechałem pod garaż to wskoczyła na czerwone pole

Wykręciłem pompę.... i jest cała wirnik się kręci, jest metalowy czyli co zostaje mi test na głowice i jeśli wyjdzie, że to uszczelka to z jakimi kosztami się to wiąże?