Witam

Nie wiem o co chodzi, czy mam przepaloną żarówkę ksenonową czy może coś innego. :doh:

Dzisiaj pojawił mi się komunikat "Check lowbeam light".

OK. Prawy ksenon się nie świecił.

Parę godzin później jak wsiadłem i odpaliłem auto to nie było już tego komunikatu i xenon się świecił ale jakoś na niebiesko i po paru minutach zgasł.

Później jak wsiadłem znowu do auta i go odpaliłem to znowu chwilę się świecił (widziałem w witrynach sklepowych)

 

Czy żarówka jest do wymiany czy raczej jakieś sterowanie xenonem???

 

:(

Ja stawiam na przetwornicę do wymiany.

Żarówki (w zasadzie żarniki) ksenonowe się nie przepalają ponieważ nie ma tam włókna, które świeci tylko występuje łuk świetlny (podobnie jak w diodach). Mogą się z biegiem lat wypalać (czasami widać auto z jednym ksenonem fioletowym i to jest właśnie wypalanie się :) ) i tracą na skuteczności.

 

Pozdrawiam

Zamień żarówki miejscami. Jak nadal prawy nie będzie świecił to znaczy że przetwornica. (Jak lewy to oczywiście wina żarówki).

 

Możesz kupić nową (użyuwaną) przetwornicę lub naprawić w

http://www.hid-service.twoj.koszalin.pl

Myślę, że naprawa będzie tańsza i masz gwarancję.

Ja stawiam na przetwornicę do wymiany.

Żarówki (w zasadzie żarniki) ksenonowe się nie przepalają ponieważ nie ma tam włókna, które świeci tylko występuje łuk świetlny (podobnie jak w diodach). Mogą się z biegiem lat wypalać (czasami widać auto z jednym ksenonem fioletowym i to jest właśnie wypalanie się :) ) i tracą na skuteczności.

 

Pozdrawiam

 

Zgadzam się ze wszystkim z wyjątkiem... w LED nie występuje łuk elektryczny!!! W diodach występuje zjawisko emisji wymuszonej fali o odpowiedniej długości (kolor światła). Pobudzone wcześniej, opadające elektrony z wyższych orbit na niższe oddają kwant energii, a jej długość fali zależy od materiału, z którego zrobiona jest dioda (przerwa pasma zabronionego).

_Kai_ pisze:

W diodach występuje zjawisko emisji wymuszonej fali o odpowiedniej długości (kolor światła). Pobudzone wcześniej, opadające elektrony z wyższych orbit na niższe oddają kwant energii, a jej długość fali zależy od materiału, z którego zrobiona jest dioda (przerwa pasma zabronionego).

..hm..Kai jejstem pod wrażeniem :modlitwa: , mam nadzieję, ze Cię nikt nie objedzie za to wytłumaczenie, jak kiedyś mnie za zbyt fachowe objasnienie jakiegoś parametru..i o to chodzi kazdy kto mial kiedykolwiek chemię lub fizykę powinien to potwierdzić :8) :mrgreen:

Ja stawiam na przetwornicę do wymiany.

Żarówki (w zasadzie żarniki) ksenonowe się nie przepalają ponieważ nie ma tam włókna, które świeci tylko występuje łuk świetlny (podobnie jak w diodach). Mogą się z biegiem lat wypalać (czasami widać auto z jednym ksenonem fioletowym i to jest właśnie wypalanie się :) ) i tracą na skuteczności.

 

Pozdrawiam

 

niby dlaczego nie stawiasz ze to zarowka?

 

mialem tak samo, po prostu zarowka sie zuzyla :)

 

Alo, kup komplet na allegro nowych, mozna tanio dostac i po prostu wymien :)

 

mi tez zgasla i wtedy czasem migala przy wlaczeniu, a wczesniej mialem niebieskawe xenony wiec sie juz konczyly

 

kupilem komplet philipsow na allegro za jakies smieszne pieniadze