witam Was ! nie mogę się zdecydować jaką wersję nadwozia, silnika wybrać. chodzi mi o BMW E30. nie wiem czy wybrać cabrio, coupe, sedana... czy inna wersję. podoba mi się cabrio ale nie wiem czy będzie się nadawało na wyjazdy za granicę... i tutaj potrzebuję waszej pomocy ;) jaką wersje nadwozia polecacie i jaką pojemność wybrać ;)

przede wszystkim - do czego te auto ma służyć?

hm... po prostu musi pomieścić z 2-3 torby/walizki i to tyle. ma służyć do jazdy na co dzień.

To czy brać sedana zależy od tego jak często zamierzasz wozić pasażerów z tyłu. Zajmowanie tylnych miejsc w coupe nie jest zbyt wygodne. Wiem coś o tym, bo miałem E30 coupe i nieraz słyszałem od rodziny narzekanie, że nie kupiłem sedana. :D Z drugiej strony - jeśli zamierzasz jeździć sam lub tylko z pasażerem na przednim siedzeniu, to coupe wygodniejsze, bo ma przednie drzwi większe niż sedan. Nie mówiąc już o tym, że coupe jest uważane za bardziej "rasowe" co, niestety dla kupującego, przekłada się również na cenę.

 

Jeśli chodzi o cabrio, to w naszych warunkach klimatycznych samochód raczej na połowę sezonu, choć zapaleńcy potrafią go eksploatować przez cały rok.

 

Jak widzisz, sam musisz zdecydować czego właściwie szukasz.

no i właśnie w tym jest problem :D sam dokładnie nie wiem ile osób będę przewoził. raz pojadę sam... drugim razem sam... a za trzecim całe auto. co do coupety masz racje... wygląda rasowo ;p aczkolwiek sedan też źle nie wygląda ;) co do cabrio.... bardzo mi się podoba.

Zatem pasazerowie okazyjnie.

Jesli wiec wiesz ze nie wozisz zony, dzieci, babci, dziadka na co dzien, kupujesz auto dla siebie. Nie szczyp sie tylko biez coupe. Okazjonalni pasazerowie w razie narzekania zawsze moga wybrac sie na autobus, no chyba ze dorzuca sie do kupna auta, wtedy nie widze problemu - placisz mniej z racji dofinansowania i bierzesz sedana :-)

nikt nie będzie się dorzucał ;D jak już pasażerowie będą jechać to tylko z punktu A do punktu B np. 700km a potem powrót po 2 miesiącach ;)

a co myślisz o Cabrio ? i jaki silnik byś polecał ? przeglądając silniki e30 stwierdziłem, że diesel jest bez sensu... za mało koni.

Ja bym szukał 1.8is, tylko z tego co wiem to trudno znaleźć w dobrym stanie. 136 KM, to nieźle z takiej pojemności.

:nana: Co lepsze córka czy teściowa ,o gustach się nie dyskutuje :D

Jak nie wozisz pasażerów to lepsze coupe, tym bardziej, że wbrew pozorom jest tam więcej miejsca na tylnej kanapie [jeżeli chodzi o sex] niż w sedanie.

hehe :D no to biorę coupe jeśli jest więcej miejsca na małe co nie co ;p a co myślicie o 2.5 benzyna ?

Zarówno ISka jak i 2,5l są godne polecenia. 2l nie ma sensu (mam w E34).

jak wygląda spalanie 325 ? nie powiem, że nie lubię przycisnąć :D i wiem, że to dużo spali... ale jestem ciekaw jak prezentuje się spalanie 325

Jak e30 to tylko w coupe ;)

tak... rozumiem, że w coupe... :D ale najpierw to muszę się dowiedzieć jak wygląda spalanie 325 :D

Zaloz sobie pesymistycznie: po miescie 16l, w trasie 9l. Jak to nie problem to znaczy ze stac Cie na takie auto.

Oczywiscie strzelam bo nie wiem ;-) jednak sam mowisz ze noge masz ciezka, do tego na egzemplarz mozesz trafic ktory bedzie mial wzmozony apetyt.

Wychodze z zalozenia ze w praniu lepiej zaskoczyc sie pozytywnie niz negatywnie. Oczywiscie moge sie mylic.

Mój M50B20 Vanos pali gdzieś tak 10-12l w trasie oraz 12l z małym hakiem w mieście (mówię o LPG) jednak auto dużo waży bo ponad 1600kg wraz z kierowcą. Myślę, że silnik 2,5l spaliłby 1-3l więcej tym bardziej, że miałby pracować w lżejszej budzie.Jeszcze pytanie jaki silnik siedzi w tej E30 bo raczej fabrycznie byłyby to wersje bez vanosa. Ciężka noga nie miałaby znaczenia. Dzisiaj się dowiedziałem, że współpracowanika Twingo spala 10l LPG w mieście a ma silnik 1,2L.

Jakby to powiedzieć... Licze sie z kosztami paliwa. No to chyba kupie 325 coupe. Moim zdaniem jedyne dobre wyjscie. Sportowy wyglad + dosyc mocny silnik.