Automatyczne otwieranie bagażnika w E91?

[Matrix2013]

Z ciekawości pytam czy ktoś słyszał o takim doposażeniu dla E91? :)

Chodzi o automatyczne otwieranie i zamykanie (całkowicie) tylnej klapy w kombi - tak jak to ma miejsce w niektórych (?) 5-tkach kombi BMW.

Nigdzie się nie natknąłem na coś podobnego ale o domykaniu drzwi też dowiedziałem się na naszym forum.

 

Pozdrawiam

Ryszard

 

P.S. Doposażenie w ORI Webasto praktycznie zakończone - odezwę się jak uda się skutecznie dopisać w kompie.

[amsat]

Nie ma takiej opcji doposażenia . Można samemu się w to bawić gdyż nie ma rzeczy niemożliwych .

Wiem ,że w można zamontować zestaw specjalnych amortyzatorów i sprężyn w klapie aby po naciśnięciu w pilocie zamiast odskakiwać otwierała się do końca .Nie wiem czy zadziała w e91 :nienie:

Tu masz filmik jak to działa :shock:

[chris99]

Ostatnio spotkałem się z automatycznym otwieraniem bagażnika (z pilota) w BMW E46 Compact z 12.2002 roku. Zamykanie oczywiście już ręczne.

W E9x nie widziałem automatycznego otwierania, ale myślę że po zamontowaniu odpowiednich "amortyzatorów" automatyczne otwieranie zadziała bezproblemowo.

[skrab]

WRClaguna ma takie otwieranie na forum a4 w B8, to myślę że się da też zrobić w e91 :wink:

[Matrix2013]

Dzięki za informacje.

Miałem na myśli rozwiązanie oryginalne ale widzę że konstruktorzy nie uznali za konieczne w naszych E91.

To że się da zrobić to nie wątpię ale nie jestem zwolennikiem druciarstwa. Można oczywiście wykorzystać gotowe elementy od E61 włącznie z modułem tylko jak to zakodować (problemy mechaniczne pomijam jako że są łatwiejsze do ogarnięcia)?

 

Ciekawą alternatywą może być propozycja amsat'a i chris99 ze zmianą sprężyn :cool2: . Trochę będzie zabawy ale może kiedyś się skuszę.

 

Pozdrawiam

[chris99]

Ja osobiście nie bawił bym się w próbę przełożenia kompletu np z E61(dopasowywanie,robienie elektryki, kodowanie...), tylko zastosował same "amortyzatory" bo to jak dla mnie rozwiązanie było by w zupełności wystarczające. (Jeśli takie amortyzatory/siłowniki są np w E46 Compact, to pewnie do E91 też da się dokupić).

Ja jeśli potrzebował bym elektrycznego otwierania bagażnika, to praktycznie tylko wtedy gdy targam jakieś zakupy np z marketu, i tu takie otwieranie przydało by się dla wygody. Brak elektrycznego zamykania można jakoś przeżyć ;-)

[Matrix2013]

Ja osobiście nie bawił bym się w próbę przełożenia kompletu np z E61(dopasowywanie,robienie elektryki, kodowanie...), tylko zastosował same "amortyzatory" bo to jak dla mnie rozwiązanie było by w zupełności wystarczające. (Jeśli takie amortyzatory/siłowniki są np w E46 Compact, to pewnie do E91 też da się dokupić).

Ja jeśli potrzebował bym elektrycznego otwierania bagażnika, to praktycznie tylko wtedy gdy targam jakieś zakupy np z marketu, i tu takie otwieranie przydało by się dla wygody. Brak elektrycznego zamykania można jakoś przeżyć ;-)

 

Wystarczy sprężynka za kilkadziesiąt złotych : viewtopic.php?f=164&t=223509&hilit=automatyczne+otwieranie

... a z zamykaniem jakoś sobie poradzimy, tylko właściwą sprężynę trzeba dobrać bo ta z E87 może nie być odpowiednia.

[chris99]

Dzięki Matrix2013 za link.

Z tą sprężyną to ciekawy patent. U mnie są już chyba trochę zużyte amortyzatory i nie wiem czy sama sprężyna dała by radę.

Jak ktoś dojdzie co trzeba dokładnie kupić do E91, to chyba się skuszę na elektrycznie otwieraną klapę bagażnika.

Ciekawe czą są gdzieś dostępne same specjalne amortyzatory/siłowniki?

[chris99]

Sprawdzałem wczoraj amortyzatory klapy bagażnika, i już rzeczywiście siły za dużej nie mają, ale mam dostęp do nowych MAGNETI MARELLI numer 430719075800 za ok 27zł szt. Nie wiem tylko jak ewentualnie dobrać odpowiednią długość sprężyny.

Na razie nie śpieszę się z zakupem, ale info o sprężynach mile widziane.

[artuj]

W E91 amortyzator po zamknięciu ma za duży kąt. Nawet gdyby rozprężał się z dużą siłą, to nie podniesie klapy. Musiałoby jej coś jeszcze pomóc lekko odskoczyć.

 

Pozdrawiam

[nics]

troszke sie pobawilem w tym temacie i:

amortyzatorki (silowniczki) kupilem mocniejsze 590N (klapa sama sie podnosi od pewnego miejsca) do tego sprezynki (takie same co do e87) i powiem tak ze po dolozeniu kilku podkladek kilka razy sie podniosla sama:) ale gorne mocowanie silowniczka nie wytrzymuje takiej sily i sie gnie! do tego stopnia ze silownik wyskakuje z mocowania w pozycji zamknietej klapy! Wiec albo sprezynki w innym miejscu (nie na silowniku) albo naprawde nie bawcie sie w to bo nie warto :)

 

Jest inny kat klapy niz w e87 ---> tak jak ktos juz wczesniej napisal:)

 

Pozdrawiam

NIcs

[amsat]

Można jeszcze pomyśleć o adaptacji tego systemu otwierania klapy od F31 gdzie jakoś rozwiązali ten problem i nawet krakowiaka można zatańczyć przy aucie :mrgreen:

[Matrix2013]

troszke sie pobawilem w tym temacie i:

amortyzatorki (silowniczki) kupilem mocniejsze 590N (klapa sama sie podnosi od pewnego miejsca) do tego sprezynki (takie same co do e87) i powiem tak ze po dolozeniu kilku podkladek kilka razy sie podniosla sama:) ale gorne mocowanie silowniczka nie wytrzymuje takiej sily i sie gnie! do tego stopnia ze silownik wyskakuje z mocowania w pozycji zamknietej klapy! Wiec albo sprezynki w innym miejscu (nie na silowniku) albo naprawde nie bawcie sie w to bo nie warto :)

NIcs

Konkretna informacja, dzięki. Może sprężyna którą brałeś jest za długa na maksymalnym ugięciu czyli inaczej na siłowniku pneumatycznym jest za mało miejsca na taką sprężynkę. Krótsza sprężyna może jednak nie unieść klapy wystarczająco wysoko żeby sama się dalej otworzyła. Szkoda, bo to najprostsze rozwiązanie. Można to obejść stosując sprężynę o większej średnicy niż obudowa siłownika.

A jak się sprawuje 590N w naszych E91? Lżej się klapa otwiera?

 

amsat:

Zapożyczenie mechanizmu z F31 jest do zrobienia ale rzeźbiarstwo byłoby znaczne. Zamek wygląda na większy i ciekawe czy siłowniki elektryczne zmieszczą się na grubość. Nie wspomnę o tym czy da się to zakodować żeby działało jak należy. Kopanie w auto to już akurat przesada. :nienie:

[nics]

troszke sie pobawilem w tym temacie i:

amortyzatorki (silowniczki) kupilem mocniejsze 590N (klapa sama sie podnosi od pewnego miejsca) do tego sprezynki (takie same co do e87) i powiem tak ze po dolozeniu kilku podkladek kilka razy sie podniosla sama:) ale gorne mocowanie silowniczka nie wytrzymuje takiej sily i sie gnie! do tego stopnia ze silownik wyskakuje z mocowania w pozycji zamknietej klapy! Wiec albo sprezynki w innym miejscu (nie na silowniku) albo naprawde nie bawcie sie w to bo nie warto :)

NIcs

Konkretna informacja, dzięki. Może sprężyna którą brałeś jest za długa na maksymalnym ugięciu czyli inaczej na siłowniku pneumatycznym jest za mało miejsca na taką sprężynkę. Krótsza sprężyna może jednak nie unieść klapy wystarczająco wysoko żeby sama się dalej otworzyła. Szkoda, bo to najprostsze rozwiązanie. Można to obejść stosując sprężynę o większej średnicy niż obudowa siłownika.

A jak się sprawuje 590N w naszych E91? Lżej się klapa otwiera?

 

amsat:

Zapożyczenie mechanizmu z F31 jest do zrobienia ale rzeźbiarstwo byłoby znaczne. Zamek wygląda na większy i ciekawe czy siłowniki elektryczne zmieszczą się na grubość. Nie wspomnę o tym czy da się to zakodować żeby działało jak należy. Kopanie w auto to już akurat przesada. :nienie:

 

otwiera sie lzej na tych mocniejszych :) tzn nawet sama sie otwiera:) ale do zamkniecia to juz musze sily troszke wlozyc (ale tragedii nie ma)

[amsat]

Nagraj jak to działa i wklej tutaj . Jestem ciekawy jak wyszło .