BMW E92 Vs Audi A5

[qwertykk]

Zrozumiałem doskonale, Ty jak zwykle odnosisz się do innych wersji i klepiesz o gwarancji na 6 letnie auto, przyzwyczaiłem się :norty: Po programie na ok. 200 w A5 schodzisz tak samo do ok, 7.5. 0.5 sekundy odpuściłbym, przynajmniej nie musiałbym się zaprzyjaźniać z serwisem i codziennie nasłuchiwać czy jeszcze jest rozrząd na swoim miejscu.

[K8v8M]

Nie każdy kupuje 6 letnie auto. Jesli ktos chce chipować to 2.0 BMW robi sie na ok 225 KM. Byc moze nawet sporo wiecej http://www.dieseltuning.co.uk/store/index.php?route=product/product&path=61_65_159&product_id=257 i dalej jest to sporo lepiej od audi. Ppk to opcja fabryczna BMW a nie chip.

[qwertykk]

I dalej jest to bardzo awaryjny silnik :cool2:

[Vale46]

I dalej jest to bardzo awaryjny silnik :cool2:

Dlatego trzeba kupić 3.0d/i a nie bawić się w "dwójki" ;)

[K8v8M]

I dalej jest to bardzo awaryjny silnik :cool2:

Dlatego trzeba kupić 3.0d/i a nie bawić się w "dwójki" ;)

Myślisz ze jest mniej awaryjny ? :lol:

[Nightsabes777]

I dalej jest to bardzo awaryjny silnik :cool2:

Dlatego trzeba kupić 3.0d/i a nie bawić się w "dwójki" ;)

:cool2: :mrgreen:

[qwertykk]

I dalej jest to bardzo awaryjny silnik :cool2:

Dlatego trzeba kupić 3.0d/i a nie bawić się w "dwójki" ;)

 

Dokładnie

I dalej jest to bardzo awaryjny silnik :cool2:

Dlatego trzeba kupić 3.0d/i a nie bawić się w "dwójki" ;)

Myślisz ze jest mniej awaryjny ? :lol:

 

Czy to 335d czy 335i jest dużo mniej awaryjny, a przede wszystkim 330d czy 335d nie posiada takich wad jak alu n47

[K8v8M]

Silniki N57 maja tak samo zrobiony aluminiowy blok ja n47 te same tłoki, wtryski a nawet dokładnie te same wspólne części rozrzadu (nie wszystkie).

[qwertykk]

Dlatego trzeba wybierać M57 który i tak stanowi 90% ofert. N57 tylko od 2009 i tylko w 330d (chyba obligatoryjnie z xdrivem)

 

p.s świadomie lub nie przyznałeś że n47 to trochę bubel :norty:

Edytowane 19 Kwietnia 2014 przez qwertykk

[Vale46]

U mnie w rodzinie trochę się przewinęło bmek z 3 litrowym dieslem i nigdy nie było żadnych problemów a przebiegi często przekraczały 300 tys km. Kolega kupił 120d 177KM i łańcuch strzelił po dwóch miesiącach no ale od tego są inne tematy ;)

3.0d nigdy mnie nie zawiódł i polecam każdemu ;)

[Islindur]

N57 tylko od 2009 i tylko w 330d (chyba obligatoryjnie z xdrivem)

 

 

Nie jest obligatoryjne z xDrive, kto Ci tak powiedział? Są normalnie z jedynym słusznym RWD :cool2: no i z X też

No i dlaczego wybierać M? Nka jest ewidentnie lepsza, sporadyczne problemy z rozrządem i to koniec. Przynajmniej ja nie słyszałem o dużych usterkach z tym silnikiem, pękających tłokach, lecących wtryskach czy itd. A dynamika zauważalnie lepsza. Z resztą nowe bi i tri turbo jest na bazie N57.

Jeśli się mylę to chętnie posłucham o konkretnych wadach jakie ma i które powiedzmy wychodzą po 200k. Ja lukając nie znalazłem nic konkretnego.

[K8v8M]

Dlatego trzeba wybierać M57 który i tak stanowi 90% ofert. N57 tylko od 2009 i tylko w 330d (chyba obligatoryjnie z xdrivem)

 

p.s świadomie lub nie przyznałeś że n47 to trochę bubel :norty:

Ja nigdy nie twierdziłem, ze n47 to ideał. Ma powszechnie znany problem z rozrzadem i sporadycznie inne problemy. Te same problemy dotyczą n57.

W silnikach serii B która zastępuje wlasnie N jakieś 40 procent wspólnych części jest miedzy dieslem i benzyna. Silniki bedą sie różnic niemal wylacznie liczba cylindrow w ramach wersji wysokoprężnych/benzynowych.

Projektowane sa od samego początku jako jedna platforma silnikowa.

Zreszta to samo dotyczy platform podwoziowych. Wkrótce wchodzi platforma która będzie wspólna dla seri 3 i większych. Zdaje sie nowa piątka juz będzie na tej platformie. Potem Siodemka i trojka.

 

@islindur.

Zgadzam sie z Tobą. Nie ma sensu wybierać archaicznych rozwiązań jesli nie wynika to z jakiejs konieczności. Jesli komuś nie wystarcza 200 + KM z 2.0 to naturalnym wyborem jest N57.

[Lokiszta]

Witam ponieważ również mam dylemat co kupić E92 czy A5 interesują mnie tylko silniki 3.0D i 3.0tdi ewentualnie 335D.I zdecydowałem się na Audi i napiszę dlaczego.Po pierwsze quattro,które powoduje,że na gorszej nawierzchni niszczy BMW daje więcej poczucia bezpieczeństwa oraz komfortu a jak wiemy u nas przez prawie pół roku zima.Druga sprawa silnik,który jest po prostu lepszy od 330d- szybszy i co więcej jest szybszy od 335d,która robi 6.1s do 100 do 200km/h chyba jest ciut lepsza.Wnętrze i wygląd uważam, że w Audi jest bardziej bogata,ładniejsza w Bmw jakość taka sama ale jest bardziej surowo takie dobre stare Bmw.I teraz najważniejsze czyli prowadzenie samochodu,które nie bez powodu Bmw reklamuje jako jakość z jazdy i tak jest jechało mi się trochę lepiej szczególnie w zakrętach ale nie jest to wielka różnica.Oczywiście było to dla mnie normalne ponieważ audi ma quattro a bmw na tył przynajmniej tym egzemplarzem co ja jechałem.Ale jest jedno ale Bmw daje większą radość z jazdy ale gdzie przeważnie tylko na torze,kto popindala na zjeździe z autostrady 130km/h żeby trochę pojechać bokiem lub gdziekolwiek na publicznych drogach.Jeżeli jedziesz podobnie z tą samą prędkością jak audi bmw ma trochę lepszą trakcję ale to jest nadal trochę.Dużo ludzi tu pisze więcej radości z jazdy daje bmw lepiej zwarty itd. ja z tym się zgadzam ale gdzie to wykorzystasz tylko na torze przy zabawie poza tym nie ma większych odczuć dla przeciętnego amatora,który lubi szybciej pojechać na naszych wspaniałych drogach.

Pozdrawiam.

[edoneil]

No super ale w bmw masz też xdrive wiec juz tak się nie napinaj z tym quattro i tym 0.5 sek do setki mniej w tym vw 3.0 tdi bo 335d po programie by robiło to 3.0 tdi z palcem w...

[Lokiszta]

No właśnie ciekawy jestem jak Bmw jedzie z xdrivem i dlaczego nie montują go do nowej M5.Przecież to proste jakby audi robiło samochody z napędem na tył a Bmw na przód wtedy sytuacja była by odwrotna, no może nie taka sama bo zawieszenie,konstrukcja itd. też przecież robi swoje.3.0TDI po programie a jest to silnik gdzie po stage 2 wyciągają z niego 380hp niszczy każdą Bmw 335d.To silnik wręcz stworzony do chipowania.I nie oszukujmy się bo ja jechałem i tym i tym i dwójka w audi jest kosmicznie mocna w porównaniu z BMW.Przecież w serii według danych audi jest szybsze od 335d.

[edoneil]

0-100 może w serii jedzie ale potem traci duzo

[Lokiszta]

potem czyli kiedy może masz dane 100-200km/h nie umiem znaleźć właśnie.Poza tym audi ma lepsze hamulce ale w tym to zawsze było dobre nawet nowe rs6 c7 jest lepsze od gtr

[edoneil]

Dobra koniec tego trollingu bo to juz nie jest śmieszne.

[jacekauto]

Lokiszta mam wrażenie że porównujesz modzone audi 3.0 TDI z serią bmw 335d,

[Lokiszta]

nie w żadnym razie może przytoczysz według katalogów przyspieszenia 0-100 i 0-200km/h

[edoneil]

3.0 tdi 240 KM nie jedzie, właśnie patrzyłem na filmy z przyspieszen na yt i woolno. Jakieś 6.5 sekund w najlepszym wypadku. A powyżej 100 to idzie jak 325d a gdzie tu mówić o 335d

[Lokiszta]

Połowa tych filmików to bzdura zachęcam oglądać to co warto bo potem czasami się słyszy,że nie ma tego co w katalogach oczywiście zgadzam się z tym i tak jest w większości producentów na tym kontynencie, ale żeby od razu 6.5s.Zachęcam do prześledzenia https://www.youtube.com/user/30TDIPower/videos

Od 240ps do ponad 400 jak jedzie A5.

Pozdrawiam.

[edoneil]

No super wow ale ogień idzie jak aventador normalnie

[Lokiszta]

nie rozumiem tej odpowiedzi co ma piernik do wiatraka

[edoneil]

To masz problem.