http://moto.onet.pl/aktualnosci/silnik-v6-dla-nadchodzacego-bmw-m3/ef61h

Boziu kochana, nie wklejaj artykulow z onetu ;)

E92 na obrazku, dane sie nie zgadzaja... i nie V6 tylko R6... ;)

:mad2: nie wiedzialem ze onet taki wiarygodny eheh ale gdzies wczesniej tez mowili o v6 w m3

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=892746 ;)

Ponizej 1500kg, 430koni R6 i biturbo, generalnie zmodyfikowane N54...

Bedzie kosa Panie....

 

Niestety, teraz wyobraz sobie ze onet to nie tylko wiadomosci motoryzacyjne ale ze swiata, polityki, zycia... ;) teraz juz wiesz ile te informacje sa warte ;)

wrzucil to ktos na fejsa to wrzucilem ...no widze wlasie ze nic nie warte te informacjie onetowe :) :wink:

Mocy to mu nie dolozyli, tylko niutki. Ale elektryczne wspomaganie i aktywna szpera- ciekawe czy bedzie sie to lepiej sprawowalo od mechanicznej w E9x.

 

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

Ktoś zrobił ciekawe porównanie mocy, masy i momentu we wszystkich generacjach M3.

O ile dobrze to czytam, to nowe M4 będzie dawało taki efekt jakby ktoś w E30 włożył silnik 430 KM 500 Nm. Przecież to potwór :shock:

 

 

 

http://img.gawkerassets.com/img/1918rdly5jodgjpg/ku-bigpic.jpg

Z tego co ja wyczytuje to stosunek wagi do mocy jest podobny do tego w E30 ale moment obrotowy ponad dwa razy wiekszy. Ale to nie to samo co wlozyc 430 KM do E30.

 

EDIT: SORRY POMYLKA.

Edytowane 26 Września 201312 l przez fatgrandma

Panowie,

g/km to nic innego jak emisja C02, a nie stosunek mocy do masy ;)

 

Na tym wykresie nie ma masy w ogole, ale zadnej pochodnej masy.

no wlasnie w tym momencie to rozkminilem :)