witam,

nagralem krotki film podczas jazdy,

znalalem sposob by pokazac co sie dzieje z moim e60

najechalem na przerywana linie i samochodem strasznie buja, samochod myszkuje na prawo i lewa na bardzo dobrych drogach mniej, ale tez sie to dzieje.

Prosze zerknijcie, mechanik bezradny;/

 

Edytowane 26 Lipca 201313 l przez WMB23

...obstawiałbym, jeśli wszystko jest sprawne, złe ustawienie geometrii - w szczególności zbieżności.

a nie najechałeś ostatnio na dziurę? zobacz może którąś felge masz mocno skrzywioną.

Opony?

Felgi proste, zbierznosc i geometria ustawiona na laserach.

Opony tez odpadaja bo na zimowkach tak samo.

Czy to moga byc tuleje wachacza? np plywajace.

W kraju beee za miesiac, wtedy udam sie do mechanika.

Mam jednak obawy czy to szybko i trafnie odkryja.

tak zle sie jezdzi moim autem ze szok:/

Ja tak miałem po ustawieniu geometrii "laserami" w aso. Efektem była za duża zbieżność przednich kół i takie właśnie zachowanie+ poząbkowanie opon. Geometrie trzeba umieć ustawić i rozumieć jak to działa. Niby nie ma filozofii a jednak nie każdy potrafi.

Moze ktos mi poleci na dolnymslasku jakas dobra stacje ?

tak ze jak mi ktos ustawi zbierznosc i geometrie to bede pewny ze jest to dobrze zrobione.

Moge sie pofatygowac i pojechac dalej i byc pewnym mechanika.

 

znalazlem tabele ze zbieznosci ktora dostalem od mechanika ktory robil mi zbierznosc:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46b6c0f2948b9df4.html

Tuleje pływające lub opony - tak obstawiam .

Górne lewe gniazdo amortyzatora obsiadło i kąty są nie halo najlepiej wymienić w komplecie, tuleje pływające to też dobry trop , jeżeli ktoś będzie chciał Ci ustawić kąty obcinając bolec ustalający nie pozwól sobie bo to rzeżba

Edit sory spojrzałem na parametry przed ustawieniem, kąty ok zacznij od sprawdzenia tuleji

Jak zbieznosc to we Wroclawiu wpisz w google GEOMETRIA WROCLAW WAFLOWA w sensie ul Waflowa. Popsrawdzaj tuleje plywajace stylu i z przodu wachacze jesli bedziesz mial luzy na sworzniu to bedzie latac na boki

Dziekuje za wpisy i pomoc. za nieco ponad miesiac bede w pl i bede dzialal.

dam znac co w trawie piszczy.

Pozdrawiam

Porownalem amortyzatory z toyota corolla verso.

I verso jest duzo twardszy i przy naciskaniu nie kolysze sie cala buda tak jak u mnie.

Uwazam xe moje e60 powinno byc twardsze niz verso.

Moze amortyzatory do wymiany, na stacji wykazaly 68% jednak mam opony runflut to wynik moze byc nieprawdziwy

Mysle, ze to beda amortyzatory.

Gdy mocno naciska na przod to auto wbija sie dosc mocno w dol a odbija dosc slabo przy czym cos slychac w prawym przednim amorze, jakby jakies powietrze.

Toyota nie jestem w stanie tak rozujac, nawet bujajac razem z kolega tym verso to tak sie nie buja, a wraca bardzo szybko i twardo.

U mnie z tylem jest lepiej ale tez dosc miekko chodzi.

Czyli jesli to sie potwierdzi to chyba odrazu 4 amory trzeba wymienic.

Bo sprawdalismy wszytskie tuleje breszka i zadna nie ma luzow, chyba ze zle to sprawdzamy, ale wszystkie komponenty siedza naprawde twardo.