[E34] M50B20 1993r Problem przy małych obrotach

[piecka920]

Witam!

Moje bmw e34 2.0 vanos nie reaguje na gaz jak powinno, traci jakby moc przy malych obrotach. NIe wiem co może być, odkryłem, że pod maska brakuje jednego przewodu przy przepustnicy (chyba od podcisnienia) załączam zdjęcie. Gdzie powinna iść drugi koniec brakującego przewodu?

(jestem tu nowy, mam nadzieje, że dobrze napisałem temat i topic)

 

1.http://www.iv.pl/images/35372519458933095329.jpg

 

2.http://www.iv.pl/images/42949164985802940177.jpg

[piecka920]

Dodaje filmik na którym slychac jakby łapało "lewe powietrze" i pod koniec filmiku słychać jak się wkręca. Czyli tak jak nie powinien ;p

 

[Boston0006]

To podcisnienie wchodzi do kabiny obok wezy nagrzewnicy. W srodku jest trojnik i ida weze na czukniki temperatury. Rak czy siak ciagnie nimi lewe powietrze. Mozesz to zatkac, ale taka nieszczelnosc nie powinna zrobic roznicy

[piecka920]

Przy zatkaniu nie ma żadnej różnicy, Zastanawiam się co więc może być przyczyną tego złego wkręcania się, Na dodatek gdy przekrocze jakies 5tys obrotów w czasie jazdy czasem nie włącza mi się jakby vanos, Zamiast zyskać mocy, moja bmw ją traci. Zastanawiam się co to może być. Najpierw sprawdzilem swiecie, bo pomyslalem, ze moze cos nie przepala jak trzeba. Ale wszystkie są suche :x macie jakieś propozycje?

[Boston0006]

Po 5k tys Vanos wraca na mniejsze otwarcie zaworów. Moż rzeczywiście u Ciebie coś się zawiesza.

[piecka920]

Jest jakaś możliwość sprawdzenia tego vanosa? Czy komputer wykaże błąd tam tkwiący? . Kończą mi się pomysły i nerwy ;p

[haras]

To podcisnienie wchodzi do kabiny obok wezy nagrzewnicy. W srodku jest trojnik i ida weze na czukniki temperatury. Rak czy siak ciagnie nimi lewe powietrze. Mozesz to zatkac, ale taka nieszczelnosc nie powinna zrobic roznicy

podpytam sie ciebie o ten wezyk co wchodzi do kabiny co on ma za zadanie i gdzie go tak jakby szukac bo u mnie na niskich obrotach syczy tak kolo licznika a te czujniki temperatury co one maja za zadanie (jak robote maja robic) :?:

[Boston0006]

To są czujniki od thermotronic'a. Znajdziesz je za schowkiem na rękawiczki i po lewej stronie kierownicy od dołu. Tak wyglądają: http://img705.imageshack.us/img705/8181/p1300529640x480.jpg

[haras]

To są czujniki od thermotronic'a. Znajdziesz je za schowkiem na rękawiczki i po lewej stronie kierownicy od dołu. Tak wyglądają: http://img705.imageshack.us/img705/8181/p1300529640x480.jpg

ok. ale do czego one sluza czy do klimy moze? bo ja nie mam klimy opisz mi mniej wiecej co ten czujnik robi :D

[Boston0006]

Napisałem, że są od thermotronica. Na pokrętle ustawiasz np 20 stopni i ten czujnik zasysa powietrze z kabiny. Kiedy powietrze osiągnie 20 stopni zamyka się elektrozawór nagrzewnicy. Są dwa czujniki, bo są dwie strefy grzania prawa i lewa.

[haras]

Napisałem, że są od thermotronica. Na pokrętle ustawiasz np 20 stopni i ten czujnik zasysa powietrze z kabiny. Kiedy powietrze osiągnie 20 stopni zamyka się elektrozawór nagrzewnicy. Są dwa czujniki, bo są dwie strefy grzania prawa i lewa.

wczoraj sprawdzalem sa takie czujniki fakt ssaja a ja nie wiedzialem co to jest i mialem takie syczenie w kabinie czyli nie wazne czy jest klima czy nie w tej baśce z silnikiem M50B25 mam to w tych miejscach co mowiles a w drugiej baśce z silnikownia M20B20 z 90r tego nie ma jak powinno to byc w niej to wjakim miejscu przy silniku powinno to byc wpiete bo ta gumka kolo wezy nagrzewnicy jest zaslepiona :idea: widzisz "kto pyta nie bladzi" :lol: dziekowac za podpowiedz :cool2:

[Boston0006]

Ja to miałem w M20B20 ('90) z nagrzewnicą VALEO i M50B20 ('91) z nagrzewnicą siemens. Oba thermotronic, bez klimy. Sporo było wersji grzania, pewnie od tego to zależy.

[czeslaw525]

słuchaj jeżeli chodzi o obroty ja miałem to samo niekoniecznie u ciebie

może to być ale można to sprawdzić [tam gdzie na filmiku gazowałeś po drugiej stronie jest

czujnik obrotów ja go wymieniłem i jest dobrze ale najpierw od kolegi wziąłem na chwilę i wiedziałem że

to jest to