co może pukać podobnie do poduszek amortyzatora ?

dzieje się to tylko z prawej strony gdy koło wpadnie w dołek i lekko bujnie budą

nr 4 ? próbowałem niektóre tuleje łomem sprawdzać żadna nie pukała

 

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/b/17.png

Jedź na okręgową stację diagnostyczną niech ci poszarpią na szarpakach do ciężarowych samochodów. Na pewno coś znajdą.

Najprawdopodobniej może to być nr. 2 albo 4 ewentualnie sam amor wali .............. szarpaki + dociekliwy diagnosta powinny rozwiać wszelkie możliwości.

mam dziwne wrazenie ze tak jakby gdzies z okolic 4 ale jest tam wszystko tak blisko że można sie pomylic

gdy auto stoi nie jestem wstanie wprowadzic go w bujanie ani takie uginanie zeby wywołać to puknięcie

bylem na szarpakach

wytrząsł tyłek, bujałem za relingi z szarpakami

twierdzi ze nic a nic wszystko sztywne jak pała po viagrze

ani stuków ani puków

no nic trzeba jezdzic cale szczescie nie jest to dokuczliwe

Może nie puka w zawieszeniu tylko w drzwiach ?

ale co

drzwi tylne nie były rozbierane.. mam pomysł

musze wymacać słuchem będąc z tyłu

A sciagałeś koła i patrzyłeś czy mały zwój na którejś sprężynie nie strzelił?

sprężyny mam eibacha, całkiem nowe na któych zrobiłem niecałe 10kkm

pukanie było przed ich zmianą

z resztą diagnosta na stacji wczoraj jak zobaczył podwozie to powiedział że na jego oko to wszystkie gumy są ok

zaproponował zamiane amorów L z P

Pewnie to samo co prawdopodobnie u mnie, czyli duża szansa, że amortyzator puszcza pod sam koniec. Dlatego na maszynach i na niczym innym to nie wyjdzie. Dopiero podczas jazdy, gdy na tyle mocno zostanie podbity samochód, że amortyzator wysuwa się do samego końca i w tym zakresie przestaje trzymać (chyba częsty przypadek). Ewentualnie luz na górnym mocowaniu amora w kielichu.