Wiec jakis miesiac temu mialem uszkodzony jeden z wezy ktory spowodowal ubytek plynu i zagotowanie sie silnika. Awaria zostala usunieta ale teraz zrodzil sie inny temat:

-zapowietrzanie sie ukladu

-chyba za duze cisnienie

-ubytki chlodziwa

-czuc spaliny w zbiorniczku

brak masła, olej czysty poziom sie nie zmienia, dymienie wystepuje przy niskim stanie plynu i zapowietrzeniu

stawiac na peknieta glowwice czy moze tylko uszczelka?

stawiac na peknieta glowwice czy moze tylko uszczelka?

Głowica i tak to zrzucenia i splanowania więc sprawdzenie jej obowiązkowo.

ale chyba 3 tyg tak pojezdze jezeli bede kontrolowal plyn i odpowietrzal?

3miechy temu zrobilem swapa za3 tys tydzien temu wszystkie tuleje hamulce ikompletna konserwacje podlogi za 2 tysie i chwilowo musze sie wstrzymac

może pojeżdzisz,ale możesz też przy okazji załatwić chłodnicę od ciśnienia

Albo panewki jeśli płyn pójdzie na olej

 

Odpowietrz dokładnie układ. Bąble są w zbiorniczku wyrównawczym po odpaleniu zimnego silnika? Dym z rury wydechowej jest? Przegrzewa się?

Jak na moje to uszczelka sie wypalila i spaliny wchodza sobie do ukladu chlodzenia :/

Ja mialem tak w Scenicu i zajechalem silnik -.-' koszty? Almost 3k pln..