Jeden zwój mniej

Obserwujący

Opublikowano 27 Maja 201313 l

Witam dzisiaj za rada chłopaków na forum obciąlem po jednym zwoju z przodu i racze nie polecam tego nikomu bo springi są eliptyczne i słabo się trzymają w mocowaniu. Poza tym na nic to się zdało bo przód dalej sterczy:(

Opublikowano 28 Maja 201313 l

Zasłużeni forumowicze

obciąlem po jednym zwoju z przodu i racze nie polecam

Szczerze, to Ameryki nie odkryłeś.

Na którym forum Ci tak doradzono?

Nie chcę nikogo urazić, ale na twoim miejscu zmieniłbym "chłopaków z forum". Kto przy zdrowych zmysłach, tym bardziej w dzisiejszych czasach, gdzie dostępność zestawów obniżających jest ogromna, sugeruje obcinanie sprężyn?

Żebyś cokolwiek zobaczył, tzn. żeby posadzić auto niżej, musiałbyś obciąć po kilka zwojów.

Natomiast po pierwsze primo, nie obcina się sprężyn. Jest to podyktowane przede wszystkim względami bezpieczeństwa.

Po obcięciu nawet jednego zwoju sprężyn, zmienia się ich charakterystyka. Jak sam zauważyłeś nie trzymają się w mocowaniu dzięki czemu nie spełniają swojej funkcji.

pzdr

yaz

Opublikowano 28 Maja 201313 l

Witam dzisiaj za rada chłopaków na forum obciąlem po jednym zwoju z przodu i racze nie polecam tego nikomu bo springi są eliptyczne i słabo się trzymają w mocowaniu. Poza tym na nic to się zdało bo przód dalej sterczy:(

Chłopakom z tego forum powinno się obciąć kilka zwoi za takie porady... :duh: Gdzie bezpieczeństwo ? :duh:

Natomiast po pierwsze primo, nie obcina się sprężyn. Jest to podyktowane przede wszystkim względami bezpieczeństwa.
Po obcięciu nawet jednego zwoju sprężyn, zmienia się ich charakterystyka. Jak sam zauważyłeś nie trzymają się w mocowaniu dzięki czemu nie spełniają swojej funkcji.
Kto przy zdrowych zmysłach, tym bardziej w dzisiejszych czasach, gdzie dostępność zestawów obniżających jest ogromna, sugeruje obcinanie sprężyn?

Sprawa prosta. Jak się nie ma hajsu to się robi takie cuda a później tragedia...