Witam

W ostatnim czasie pojawił mi się mały problem dotyczący mojej skrzyni problem polega na tym iż w czasie jazdy na D ruszam i ładnie zmienia biegi z 1 na 2 ale później już z 2 na 3 nie chce przełączyć musze przełączyć na manuala wbić na 3 i później problem znika aż do momentu powrotnego zejścia do 2, na tip tronicku wszystkie biegi chodzą bez problemu, wsteczny też ok.

Dodam jeszcze że owa usterka na D nie pojawia się zawsze czasami jest że jeżdżę cały dzień i jest ok zmienia bez problemu, a czasami potrafi się usterka obajwić przez dłuższy czas.

Podłączałem bunie pod kompa i nie pokazuje żeby były jakiekolwiek błędy, w czym może być problem.

 

Dodatkowo chciałbym się dowiedzieć gdzie dokładnie w tej skrzyni znajduje się korek zalewowy do oleju bo szukałem ale jakoś na cholere nie mogę go odnaleść a w serwisie nie chcą mi udzielić takiej informacji.

Witam

Mam taka sama skrzynie korkiem zlewowym zlewasz olej i tym samym wlewasz znajduje sie on pod takim zielonym kapslem jest on na misce olejowej skrzyni biegu.Jak chcesz podaj mi swoj email to ci wysle w pliku pdf cala procedure wymiany oleju i rysunki gdzie masz korek zlewowy i wlewowy. :D

[email protected]

jak mozesz to wyslij

no mam od spodu taki kore kzielony i pod nim śrube na ampul dosyc duzy, ale na powaznie jak zalac olej tendy skoro jest w dnie miski ten korek

dało by rade dla mnie tez [email protected]

Może podaj w jakim serwisie nie chcieli udzielić informacji. Takich powinno sie umiescić w dziale nie polecanych warsztatów.

dokładnie chodzi o autoryzowany serwis bmw w Lublinie mieszczący się na ulicy zęborzyckiej

dodam że w tym miejscu mieści się serwis oraz salon bmw

Wyslalem wam chlopaki :D

problem rozwiązany z blokowaniem się biegu na danym przełożeniu okazało się że winny był czujnik wałka rozrządu który musiał już powoli padac az pad całkiem przez co nie dalo się jezdzić, czujnik został wymieniony, błąd skasowany samochód odżył a i skrzynia działa bez zarzutu