To problem każdego BMW E90. U mnie to samo . Wcześniej skrzypiało w czasie jazdy , ale to była wina tulejek pływających dolnego wahacza . Ja tego nie ruszam mało co używam ręcznego .

nie tylko w e90 taki problem sie pojawia :) bo w moim e87 tak samo sa piski przy wsiadaniu i wysiadaniu przy zaciagnietym recznym :)

Panowie, czy ktoś wie jak dobrać się do szczęk ręcznego?

Ja robię to tak:

1. Odkręcam koło i zdejmuję je. (Wcześniej dźwigam i zabezpieczam samochód :mrgreen: )

2.Odkręcam zacisk - dwie śruby klucz 16 :?:

3. Odkręcam i zdejmuję tarczę hamulcową. - jeden wkręt klucz torx 40

4. Dobrałem się do szczęk.

:D

Wymiana szczęk jak w maluchu :reading:

Podepnę sie pod temat.

U mnie oczywiście również piszczy na ręcznym, ale na obecna chwilę mi to nie przeszkadza.

Mam inne pytanie.

Czy u was po zatrzymaniu sie na wzniesieniu, zaciągnięciu ręcznego i puszczeniu hamulca noznego samochód stacza sie do tylu 10-15 cm ? Sam ręczny trzyma mocno. Hamulce działają bez zarztutu. Wygląda to tak, jakby układ ręcznego miał jakiś luz? Przy zaciagnietym ręcznym mogę troche bujac samochodem w przód i tył.

Edytowane 1 Lipca 201313 l przez zetro

Tak ma być, tak działa ręczny w naszych autach. Ja temat o regulacji ręcznego przerabiałem milion razy ;)

 

A z piszczeniem też czasami piszczy, ja co prawda ręcznego nie używam, a jak używam to w skrajnych przypadkach. Ot takie przyzwyczajenie zostawianie auta na biegu.

 

Ręczny w aucie tylnonapędowym nigdy nie będzie taki jak w przednionapędowym, ponieważ jak wiemy zarówno ręczny jak i napęd jest na tył. Więc bez problemu możemy 'zerwać' ręczny.

 

Pzdr.

Dzieki za ekspresowa odpowiedz.

Pozdrawiam!