Zapowietrzenie układu zasilania paliwem - 530d N57.

[antalya]

Zastanawiam się czy ktoś miał już przypadek zapowietrzenia układu paliwa (w Dieslu) spowodowany na przykład brakiem paliwa.

W instrukcji o ile dobrze pamiętam nie ma nic na temat postępowania w takiej sytuacji. Macie może jakąś wiedzę ewentualnie doświadczenia co się dzieje w takiej sytuacji czy np. samochód po uzupełnieniu paliwa jest w stanie sam "zaciągnąć" paliwo i będzie normalnie jechał, czy jak się raczej spodziewam jedyna opcja to laweta do specjalistów od BMW interwencja w "komputerze" samochodu i dopiero można jechać dalej ? Mozę elektronika nie dopuści do takiej sytuacji - próbować sam nie mam zamiaru :wink:

 

Mam drugi samochód z silnikiem Common Rail i tam jest "pompka" pod maską na wypadek właśnie takiej sytuacji - można przy minimalnych zdolnościach manualnych i lekturze instrukcji obsługi samemu odpowietrzyć układ i jechać dalej.

 

Wątek zakładam w kontekście zabezpieczenia antykradzieżowego (czy jak to tam nazwać) polegającego na zakładaniu elektrozaworów na przewodach paliwowych i sytuacji w której użytkownik/złodziej zapomni otworzyć elektrozawór i zabraknie paliwa...

Czytałem trochę na ten temat na elektroda.pl ale tam dyskusja dotyczy mniej zaawansowanych elektronicznie pojazdów, są tutaj z pewnością osoby interesujące się mechaniką może ktoś miał już do czynienia z takim tematem i wie jakie mogą być kosekwencje dla pomp paliwa, pojawiania się błędów w komputerze w F10.

[Kruk]

Sam się odpowietrzy.

[antalya]

Dzięki za odpowiedź, Czy w takiej sytuacji pojawiają się jakieś komunikaty (brak paliwa czy coś podobnego), a w samochodzie nie powstają jakieś błędy wymagające późniejszego usuwania itp.

[bratpit]

Przed uruchomieniem silnika gdy był pusty zbiornik lub wymieniałeś filtr paliwa trzeba dwa razy włączyć sam zapłon na 15 sek. tak żeby uruchomić pompkę. Po tej opercji odpalasz silnik , który się sam odpowietrzy jak napisał kolega Kruk