Witam

 

cos dziwnego sie dzieje z moim silnikiem - zaczal "burczec" i trzasc na jalowym biegu. Zadnych bledow, wtryski byly regenerowane niedawno, moga to byc poduszki ale zanim zaczne wymieniac mam prosbe. Czy moglby ktos wrzucic screeny z INPY na jalowym biegu ze zdrowego silnika tak zebym mogl sobie inne paprametry porownac??

serdeczne dzieki

pozdrawiam

Sprawdź jeszcze stan koła pasowego, możliwe, że się rozpada.

kurcze szkoda ze nie pomyslalem o tym jak kumpel robil mi pompe wody i rolki, zakladam ze w 330 jest podobnie jak tutaj http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=95477&start=20

 

oczywiscie sprawdze ale jesli ktos bedzie mial okazje zapodac te screeny z inpy tez by bylo super - przyda sie na pewno predzej lub pozniej

 

dzieki

zrobilem troszke wiekszy serwis:

 

nowe kolo pasowe Corteco (kupilem wczesniej Mayle ale latalo jak zwariowane - nie ma co oszczedzac tutaj)

poduszki po skrzynia i silnikiem i olej w skrzyni. Poduszki pod skrzynia byly calkiem zerwane pod silnikiem tak zle to jeszcze nie wygladalo. Kolo w sumie tez nie wygladalo na super zajechane no ale 250tys km ma wiec wymienilem.

 

No i co...dalej burczy na jalowym biegu! wibracje duzo mniejsze ale slychac to mocno w kabinie i wibracje odpowiadajace temu burczeniu przenosza sie troszke na kierwonice i mocniej na rure wydechowa

 

co to jeszcze moze byc???

 

ps. wtryski podaja idealnie wiec to tez odpada. Pamietam ze pojawilo mi sie to zaraz po wymianie pompy paliwa podprogowej. Ale jakos zwiazku nie widze??

Musisz sprawdzic w INPA jakie cisnienie trzyma pompka podprogowa przy wolnych obrotach. Norma to 4mbar. Do tego jakie cisnienie na szynie CR?

Może to być jeszcze koło dwumasowe, bo w sumie niewiele więcej Ci zostało.

dwumas odpada - to automat

 

ponizej wrzucam screeny z inpy bo nie jestem pewnien co jest co:)

 

http://imageshack.us/a/img692/3791/20130422191107.jpg

http://imageshack.us/a/img23/607/20130422191124.jpg

http://imageshack.us/a/img5/1690/20130422191135.jpg

http://imageshack.us/a/img543/7138/20130422191156.jpg

http://imageshack.us/a/img823/8199/20130422191212.jpg

http://imageshack.us/a/img593/2/20130422191223.jpg

http://imageshack.us/a/img706/237/20130422191242.jpg

http://imageshack.us/a/img29/42/20130422191254.jpg

Byl taki temat o automacie, o bardzo podobnych objawach jak twoje. Wybacz, ale jakos ominalem ten fakt, ze to automat.

 

viewtopic.php?f=69&t=204893

 

Sprzeglo hydrokinetyczne.

 

Masz tez wywalone 3 wtryski, te, gdzie wartosc to kolo 1,5.

Dodatkowo na 2 i 4 cylindrze obroty Ci skacza. Mozliwe, ze wydmuchane uszczelki miedziane. W kazdym razie warto sprawdzic pod katem szczelnosci.

 

Chyba tez termostat Ci nie trzyma, bo masz 2 krotna roznice miedzy temp plynu a silnika. Stabilizuje sie ta sytuacja?

konkretne info, dziekuje :)

 

kiedys mialem tez problem ze "idlle controller" czy jakos tak. Jeden wtrysk mial ponad 5. Poszly wszystkie do regeneracji. Od tamtej pory (prawie 2 lata) wartosci sa mniej wiecej te same ale ten odglos "buczenia" wydaje mi sie mocniejszy od paru miesiecy.

Termostat musze sprawdzic jutro po dluzszej jezdzie - ale wg wskaznika temperatura jest podczas jazdy zawsze idelana.

Teraz zauwazylem ze wibracje sa odczuwalne na kierownicy ale sama buda praktycznie nie trzesie. I to mnie troche zastanawia. Ta sama czestotliwosc telepania jest na kierownicy, silniku i wydechu. Ma to jakis sens???

Skrzynia tez miala remont generalny ok 35tys km temu. Od tamtej pory nie mialem z nia najmniejszego problemu - moze na zimnym potrafila minimalnie posliznac miedzy 3a4 ale wiekszosc kierowcow by nawet nie zwrocila uwagi. Teraz po zmianie oleju jest idealnie.

..