Prawdopodobnie zaraz padnie mi pompa wspomagania i muszę coś nabyć. Numer z realOEM oczywiście znam, ale czy rzeczywiście w różnych silnikach są różne pompy? Na niektórych aukcjach Allegro znajduję info, że dana pompa pasuje do wszystkich E39 (np. tu http://allegro.pl/pompa-wspomagania-bmw-5-e39-540-99-04-i3053300887.html - poliftowe wszystkie modele) i trochę mnie to dziwi, ale może faktycznie tak jest. Swoją drogą lepiej kupić nowy zamiennik czy oryginalną używkę?

Zastanawiam się też nad przeszczepem z E38. Czy pod mój silnik (M62) będzie pasowała pompa tylko z tego silnika? Na jakie jeszcze parametry zwrócić uwagę, np. średnice węży, gwinty, punkty mocowania ?

Słuchaj znajdź na forum MaćkaV8. Jest w moich znajomych. Na pewno ma pompę i Ci dobrze doradzi. Powodzenia :D

regeneracja 300zł nowy zammienik 200zł:-)

jezeli z v8 do v8 powinno byc to samo silniki i osprzet sie nie roznią

Czyli alternator już wykluczyłeś?

Jutro wszystko będę wiedział i kolejno sprawdzał te rzeczy.

Pompę wody miałem wymienianą rok temu (jeszcze przez poprzednią właścicielkę), ale nie wiem czy pasek, rolki i napinacz były zmienione. Pasek teraz wymienię na pewno, bo kilka km zrobiłem na piszczącym non-stop, czyli mógł się ostro zużyć i zagrzać. Ale zastanawiam się czy jest sens wymieniać profilaktycznie rolki napinacza i sam napinacz - czy jak "na oko" te elementy działają, to czy da się sprawdzić jakoś ich zużycie?

Raczej zużycie jako takiego nie sprawdzisz i dlatego jeśli nie jesteś pewien kiedy i czy kiedykolwiek były wymieniane rolki to lepiej je wymienić bo jak na złość mogą paść daleko od domu i potem koszta zamiast zamknąć się w kilku set zł sięgną tysiaczka

Ale wymieniać rolki czy cały napinacz?