Witam, planuje założyć do BMW lampy soczewkowe, nie chodzi mi o xenon, chce wrzucić do tych lamp zwykłe żarówki.... Czy montaż będzie typu plug&play czy trzeba bedzie cos wiecej kombinowac?

Masz na mysli lampy DEPO? cos takiego: http://allegro.pl/lampy-bmw-seria-1-e87-e81-04-07-silver-ringi-depo-i3030637512.html ?

Też jestem zainteresowany tematem, niestety moja jedynka nie posiada xenonów, czy warto instalować taki zamiennik oraz czy są takie lampy do wersji po lifcie ?

W USA i Niemczech ludzie dość często montują te lampy DEPO :) Pasują one do poliftów też :) co do jakości opinie są raczej pozytywne, ale zależy jak się trafi :)

Dzieki kolego za szybka odpowiedz, najbardziej zależy mi na ringach które bardzo mi sie podobają a w tym modelu będę miał przynajmniej jakaś namiastkę :)

http://img130.imageshack.us/img130/8329/img0016wf.jpg

 

http://img.photobucket.com/albums/v494/titansport/Photo0089.jpg

 

tak to wyglada na zywo mniej wiecej :)

to jest DEPO ? czy jakaś inna marka ? wyglada rewelacyjnie

Depo.

jakieś problemy przy instalacji ? istnieje możliwosc ustawienia zeby ringi służyły jako światła dzienne ? c

999zł za lampy które dalej są zwykłymi halogenami. Dodam od siebie że halogen do xenon-u się nie równa

po długiej lekturze na temat marki DEPO oraz rozmowie z zaprzyjaźnionymi mechanikami którzy już mieli "przyjemność" z tymi produktami stwierdzam - nie ma mowy tandeta jakich mało, zostaje przy ori. halogenach

Ja również uważam, że ta cena to trochę jest wygórowana jak za lampy ze zwykłą żarówką do tego nie oryginał... lepiej dozbierać kasy i kupić oryginalne xenony i założyć to wszystko jak Bóg przykazał :norty: No chyba, że Ci nie zależy na jakości światła a jedynie na wyglądzie.

Xenony kompletne to koszt 600zł jak się dobrze poszuka + montaż. Do gdzie sens montować DEPO.

xenony + przetwornica + spryskiwacze reflektorów + dostosowanie zderzaka ( wycięcie itd ) + robocizna i pewnie coś jeszcze o czym nie wiem, na dzień dobry 3tys.

xenony + przetwornica jest razem. Spryskiwacze (nie montował bym, ale jak ktoś chce to silniczek z innego auta, wąż, dwa spryskiwacze z innego auta i cięcie zderzaka). Potem okablowanie + programowanie i jazda. Z czasem temat xenonów obadam osobiście.

xenony + przetwornica jest razem. Spryskiwacze (nie montował bym, ale jak ktoś chce to silniczek z innego auta, wąż, dwa spryskiwacze z innego auta i cięcie zderzaka). Potem okablowanie + programowanie i jazda. Z czasem temat xenonów obadam osobiście.

 

Ponieważ jestem przeciwnikiem wszelkiego rodzaju druciarstwa szerzonego na forum to nie mogę tego przemilczeć i muszę skomentować Twoją wypowiedz :mrgreen:

 

Skoro montujesz lampy xenonowe to musisz wedle prawa mieć również zamontowane do nich spryskiwacze oraz układ samopoziomowania inaczej stracisz dowód przy pierwszej kontroli pojazdu lub na pierwszym przeglądzie diagnostycznym (ale znając Polskę z tym dasz sobie radę :norty: ) A co do montażu spryskiwaczy z innego auta... to powiedz mi jaki to ma sens :mad2: skoro oryginalne z drugiej ręki są w takiej samej cenie co z innego auta a te nie oryginalne BMW będą wyglądać co najmniej śmiesznie :duh: Pamiętaj co oryginał to oryginał :cool2:

 

Jedyne z czym mogę się zgodzić to z tym, że używana lampa zazwyczaj posiada już przetwornicę, palnik i okablowanie no i z tym, że wszystko po założeniu trzeba zakodować i uruchomić...

Przegląd to mam bez pokazywania auta :roll: Co do spryskiwaczy to miałbym za darmo, ale kto wie czy w przyszłości nie kupię zderzaków M z nimi już. Chwilo to co piszę to jest teoria bo jeszcze nic nie robiłem w tym temacie, ale na wakacje temat ruszy u mnie. Też myślałem o Depo używanych, ale jednak cena jest za wysoka bo oczywiście też można włożyć tam xenon (hid) i będzie to grało, ale to nie oryginał

szkoda ze Depo to taka tandeta bo prezentuja sie na zdjeciach bardzo fajnie i prawde mowiac mialem zamiar je dzisiaj kupic w wersji z ringami CCFL