Witam mam problem ze stukami przy zmianie biegów. Praktycznie przy zmianie każdego biegu słychać skutnięcie dochodzące z tyłu auta, także taki sam dzwięk słychać gdy dodaje raptownie dużo gazu i odpuszczam. Wymieniłem już podpore wału i nie wiem co dalej, mechanik mówi że skrzynia lecz wszystko wchodzi bardzo dobrze ze sprzęgłem też nic się nie dzieje ani dwumasem. Czekam na Wasze podpowiedzi Dodam że jest to wersja 330 xd

Jak z tyłu auta to jaka skrzynia?

Masz skrzynie z tylu auta?

 

Z tylu masz most. Wiec sprawdz luzy na dyferencjale i tuleje mostu. Zmien mechanika.

Według mnie to stuki dochodzą z tyłu. A jest może jakiś mechanik na warm-mazurach który by to ogarnął?

coś mi się wydaje że to słynna w e46 tuleja nr 9 koszt ok 55zł ale lepiej wymienić komplet 3 tuleje (1 x nr 9 ,2 x nr 7)

Masz dzial polecanych warsztatow - popatrz tam.

Ja stamtad kolarze tylko Adama z Raszyna. Auto Classic Service Adam Kunc - http://www.autoclassicservice.pl/

 

Jakies negatywne opinie sie zawsze znajda, ale generalnie wiekszosc ludzi jest bardzo zadowolena z tego warsztatu.

A czy możliwe jest uszkodzenie reduktora/przekładni skrzyni przy tych objawach? Biegi wchodzą normalnie i niż nie chrobocze.

raczej nie tylko mocowanie mostu

Byłem dziś na szarpakach i ogólnym sprawdzeniem zawieszenia tylnego. Nie ma żadnych luzów, wszystko jest sztywne. Więc gdzie teraz szukać przyczyny? może dyfer? Teraz nawet przy bardzo wolnym puszczaniu sprzęgła słychać uderzenie. ;(

dwumas ??

jak wali przy zmianie biegów i przy dodawaniu i ujmowaniu gazu to napewno tuleja nr 9 widać okiem czy jest oberwana czy nie + półosie. ostatnio z tym walczyłem. Na szarpakach nie wyjdzie. podnieść koło do góry i rusz półośka i lata to wszytsko jasne. sprawdz przy obu kołach. ja miałem walniętą lewą półoś i tą tuleje. była rozerwana guma. po wymianie żadnych stuków puków nic. poporostu cisza :) jak masz troche zdolności manulanych zrobisz wszystko sam. tuleja nr 9 w granicach 50-60zł półoś około 120-150zł tak że w miare.

Koledzy, przez internet na pewno to nic nie ma. To jest wersja x, tam sa trzy mechanizmy roznicowe a dzwiek w tym samochodzie niesie sie jak w studni. Potrzebny Ci jest dobry warsztat a i tak wymienianie moze sie nigdy ńie skonczyc. Sprawdz luzy na walku wychodzacym na przedni dyferencjal.

Byłem dziś na szarpakach i ogólnym sprawdzeniem zawieszenia tylnego. Nie ma żadnych luzów, wszystko jest sztywne. Więc gdzie teraz szukać przyczyny? może dyfer? Teraz nawet przy bardzo wolnym puszczaniu sprzęgła słychać uderzenie. ;(

Półosie przednie do wymiany :idea: Oczywiście jest to diagnoza wirtualna, żeby nie było... :wink: