Witam,otóż robie w swojej beci całe zawieszenie z przodu i chciałbym zrobić negatyw...słyszałem że można zrobić na wachaczach z e46 ale i tez podkladając jakies podkładki i mam zapytanie gdzie dokładnie podłożyć mam te podkładki i zaznacze ze mam magiel z e36.

Panie, na co ten negatyw? :think:

najproście to kup sobie cambery, takie jak na tym zdjęciu dedykowane pod e30 https://www.google.pl/search?q=cambery&hl=pl&client=firefox-a&hs=ANL&tbo=d&rls=org.mozilla:pl:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=YSsNUbaDPM-LswarsoHACg&ved=0CAoQ_AUoAA&biw=1280&bih=668#imgrc=3gylDyhbjvrcoM%3A%3BI7fc8aFyaEc3cM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg257.imageshack.us%252Fimg257%252F6906%252F1388030187.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.racingforum.pl%252Flofiversion%252Findex.php%253Ft83524.html%3B550%3B291

 

W razie jak będziesz chciał zmienić to zawsze śrubka i przestawiasz. A jak pokombinujesz to już lipa.

zakładam żę nie chcesz dużo jeździć, bo wiesz co się staje z oponami...:D

 

PZDR>

samochód robie do bardziej latania bokiem,wiem o camberach ale też własnie słyszałem o jakiś podkładkach tylko gdzie je wsadzić :?: i nie wiem czy te podkładki są dobre czy po prostu jednym słowem drut :mad2:

ja bym był za camberami, podkładki podkładkami, jak już robisz to raczej nie na jeden ślizg :)

też byłbym z camberami. ustawisz wedle potrzeb, tory i preferencji bez wiekszych probelmów. A z tymi podkładkami to taka rzeźba, ale to moje zdanie. Też wyczytalem o tych wahaczach z e46, są pewnie osoby co tak latają, ale to lepiej uderze do PUZ-a, lub kogoś kto lata bokiem w e30. O nich się wiecej dowiesz.

 

PZDR>

ja od samego poczatku myśle nad camberami tylko ze własnie chciałbym wsadzić te podkładki i zobaczyć jak sie na negatywie jeździ jezeli bedzie ok to kupie cambery a jezeli nie to zostawie to w serii,więc wie ktoś moze pod jakie miejsce wsadzić te podkładki??i powiem że ostatnio wsadziłem te wachacze z e46 ale wyszło tak że koło sie cofneło do tylu i przy oponkach 205 trzeba by było ciąc podloge...a to raczej odpada :)

samochód robie do bardziej latania bokiem,wiem o camberach ale też własnie słyszałem o jakiś podkładkach tylko gdzie je wsadzić :?: i nie wiem czy te podkładki są dobre czy po prostu jednym słowem drut :mad2:

 

samochód robisz do bardziej latania bokiem to i do jazdy dziennej także? jak tak to szkoda opon na negatyw... poza tym lepiej za kasę na camber wrzucić poliuretany na których mocno poprawia się reakcja auta na prowadzenie

żadnymi podkładkami w e30 z przodu nie zrobisz negatywu, podkładki są do e36 gdzie jest inna konstrukcja zwrotnicy. zostaje Ci camber

poliuretan właśnie w drodze,a co do camberów to chyba szkoda pieniedzy wiec dziękuje Wam za porady :D