Witam wszystkich.Mam problem z mojom bmw,problem polega na tym ze na zimnym silniku chodzi dobrze przez około minuty a potem robi sie straszny mul od 1000 do 3500obr.a przy 80km na godzine wciskam gaz do oporu i spalanie dochodzi do 21litrów i nic nie wzrasta a od 3500 do odcinki idzie ladnie a podpinalem pod kompa i niema zadnych błędów.Przepływka i czujniki od temper.wymienione i wraz to samo. :( Prosze o pomoc.POZDRO

Edytowane 27 Stycznia 201313 l przez ralfok

silnik z vanosem?

tak 150KM.

Ale był wczesiniej bez wanosa ale został przełożony z wanosem wraz z komputerem.

Również była planowana głowica i robiona cała gura.

Czujnik wałka rozrządu? Ktoś miał coś podobnego, poszukaj na forum bo było na pewno już. :search:

a na wolnych obrotach też się nie wkręca?

był błąd tego czujnika ale wymieniłem na drugi i skasowałem bład i żadnych błedów nie było już i wraz to nie pomogło.

był błąd tego czujnika ale wymieniłem na drugi i skasowałem bład i żadnych błedów nie było już i wraz to nie pomogło.

nawet na chwile nic się nie polepszyło?

jak zimny to sie wkreca przez jakiesi 60sekund a puziniej do 3500obr.jest strasznie muł ale na postoju nie odczówa się tego tylko podczas jazdy a od 3500obr do odcinki ciągnie normalnie.

ale chodzi mi czy po skasowaniu błędów na kompie nic się nie poprawiło chociaż na chwile? a czujnik od temp w kolektorze ssącym wymieniałeś? Prawdopodobnie masz od wewnątrz kolektora, od grodzi silnika od strony kierowcy. U mnie miał problemy na benzynie m.in przez ten czujnik i też zależnie od temperatury własnie.

trochę się polepszyło ale wraz to nie to samo co na zimnym silniku.

jest tragedja poprostu.

trochę się polepszyło ale wraz to nie to samo co na zimnym silniku.

jest tragedja poprostu.

może założyłeś jakiś tani zamiennik albo używkę już padniętą i spowrotem masz błąd czujnika wałka rozrządu? a jeżeli założyłeś np ten od wersji bez vanosa to może nie współpracować tak jak powinien.

Edytowane 27 Stycznia 201313 l przez Carvie89

ja ten czujnik od temp.mam pod spodem kolektorów koło przepustnicy ale sprawdzałem tylko jego oporności i czy prąd dochodzi i dyło wszystko ok.

ale mam drugi silnik tylko ze od e36

może bedzie pasował

Edytowane 27 Stycznia 201313 l przez ralfok

ale nie odczytuje żadnych błędów już a czujnik wałków wyjołem z tego silnika od e36 co mam na części

bo tamten co miałem był cały plastikowy

Problem masz od kąd? Może vanos źle złożony. Na zimnym silniku vanos też się przłącza?

No własnie, pozostaje kwestia czy masz to odkąd założyłeś silnik? A sondę też przekładałeś od tego z vanosem? Ogolnie cały osprzęt masz od tej z vanosem? Przepływke np? bo jeżeli nie to mogą być komplikacje jak ta

nie sonda została stara a reszta jest od vanosa i przepływka też.

ale na zimnym silniku przez jakiesi 500metrów chodzi dobrze a potem huj brak mu mocy do 3500tys.obro.

ale na zimnym przez 500metrów chodzi dobrze a potem jak by odcinało gaz i niema siły do 3500tysi.obro.

moze pompka paliwa sie konczy

byłem dzisiaj na kompie i pokazało ze czujnik wałków ma błąd a jest założony magnetyczny a po parametrach komputera silnika pokazuje że powinien byci hala lub uszkodzony jest komp bo i temperature na przepływce pokazuje raz 70stopni a raz 102stopnie i teraz niewiem.

Może ktosi doradzić jaki powinien być ten czujnik.

Kompa mam simensa 4.0 a niewiem czy nie powinien być 4.1

To raczej nie pompka bo od 350tys.obrotów do odcinki ciągnie.

Albo jest zwalony czujnik i nie czyta wałków,albo zły komp lub popsuty.

 

A w najgorszym razie cała wiązka jest zła wtedy raczej będe musiał sie pozbyć betki żeby nie pchać się w dalsze koszty.

Zapomniałem dodać że też lekko przerywa w tych zakresach obrotów co pisałem na samym początku i nieraz przestaje chodzici na jeden gar ale po jakinsi czasie łapie.

Problem został rozwiązany wina była czujnika wałka,był założony magnetyczny a wymieniłem na hala i problem zniknoł.