Witam,

 

prosiłbym o uszanowanie mojego posta, po przeszukaniu forum nie znalazłem podobnego przypadku.

 

W moim samochodzie(E46, 320d 150KM, 2002) doszło do nagłego spadku mocy na całym zakresie obrotów. Było to nagle i towarzyszyło temu spadek temperatury w silniku. Pierwsze co się okazało to rozwalony wirnik w turbinie. Turbina poszła do regeneracji. Po zamontowaniu turbiny okazało się że objawy nadal są. (Turbo na pewno dobrze zregenerowana-sprawdzone). Po wyczerpaniu wszystkich opcji. tj. sprawdzeniu EGR, wężyków doprowadzających, katalizatora, przepływomierza (także po zaprogramowaniu na nowo), wgraniu softa,sprawdzeniu pompo-wtrysków i ich programowaniu, problem nadal pozostaje. Komputer w ASO wykazuje jedynie nie równą pracę pompo-wtrysków, ale zostały sprawdzone i wszystkie są szczelne - przyczyna musi być gdzie indziej.

Dodatkowo ostatnio zauważono spadek poziomu płynu chłodniczego i utrzyumującą się niską temperaturę silnika. Padło podejrzenie na pęknięcie głowicy lub uszkodzoną uszczelkę pod głowicą. Już mi brakuję sił. Co może być przyczyną??? Czy któs miał może podobne objawy, albo może się domyślać o co chodzi??? Proszę o pomoc

sprawdzeniu pompo-wtrysków i ich programowaniu

Komputer w ASO wykazuje jedynie nie równą pracę pompo-wtrysków

W ASO Ci powiedzieli, że M47N posiada układ POMPOWTRYSKIWACZY?? :roll:

może źle zdefiniowałem, wtryskiwacze... Ale wolałbym jakąś poradę a nie czepianie się za słówka, chyba doświadczona osoba domyśli się o co chodzi...

skoro wtryski ok a turbina zregenerowana to albo oberwał jakiś czujnik albo masz silnik rozwalony !

Dożo ci tego płynu ubywa ? Nie masz wycieku ? Sprawdź czy robi ci się maź pod korkiem od oleju ?

 

Trzeba by podłączyć pod kompa sprawdzić na rozgrzanym silniku korekty wtrysków i przejechać się autem z sprawdzeniem ciśnienia doładowania i odczytów z przepływomierza.

Nalezy zacząć od ubytku płynu chłodzącego i nie ufałbym zregenerowanej turbospręzarce. Generalnie podłączyć kompa i wio na testy z podglądem live. Rzetelna diagnoza podstawą znalezienia usterki. Kompresja była mierzona?

Samochód stoi u mechanika, więc na część pytań nie jestem w stanie odpowiedzieć. Wiem że widocznego wycieku płynu chłodniczego nie ma - to mi potwierdził mechanik.