Mam pytanie czy problemy z odpalaniem na ciepłym silniku może byc spowodowane mała mocą rozruchową akumulatora??Dodam że auto na zimnym silniku odpala idealnie

Poszukaj :search: było mnóstwo tematów na ten temat.

Masz problemy z pompą wtryskową,a konkretnie z jej nastawnikiem.

Temat tak stary jak TDS.

a to ile ci kreci kolego na ciepłym żeby zapalic ?? Bo ogólnie bmw w dieslu nie zapalaja odrazu tylko moment kręca ok 1,5 sek

Ja miałem ten sam problem, kręciłem nieraz nawet 8 sekund zanim zapalił, oczywiscie tylko na ciepłym był problem, na zimnym palił w normie. Zakupiłem kabel z INPĄ , podłączyłem auto pod kompa i okazało się że mam o wiele za puźny kąt wtrysku, przestawiłem pompę i ustawiłem na wartość w pobliżu wymaganej i teraz pali dobrze, tak jak powinien, więc najpierw podłączył bym go pod komputer i sprawdził kont wtrysku i jeszcze dawke paliwową jaką ma ustawioną ( oczywiście na rozgrzanym silniku)Jak wszystko będzie w normie to wtedy trzeba szukać dalej, byc może pompa juz nie domaga

podłączyłem auto pod kompa i okazało się że mam o wiele za puźny kąt wtrysku, przestawiłem pompę i ustawiłem na wartość w pobliżu wymaganej i teraz pali dobrze

Kąt wtrysku nie przestawia się ot tak.Na twoim miejscu sprawdził bym stał łańcucha rozrządu,bo żebyś się czasami nie zdziwił jak chrupnie.

Łańcuchy owszem są wytrzymałe,ale nic wiecznego nie jest i prawdopodobnie masz wyciągnięty.

Nie pisałem wcześniej że się sam przestawił ot tak. A z kąd wiemy że ktos nie grzebał przy pompie i nie przestawił? Może kolega nabył auto i tak już mu palił? Dla świętego spokoju sprwadził bym to co pisałem wczesniej, bo przynajmniej ja tak miałem że po zakupie cięzko palił i okazało sie że kont wtrysku źle był ustawiony.