Witam

NA dniach wracałem z Zakopanego.Kiedy wracałem do domu na trasie zauważyłem że auto dziwnie się zachowuje.Jechałem na rezerwie miałem do przejechania 50km.Zatankowalem i dalej było to samo.Po wyłaczeniu auta wrocilo do normy.Na nastepny dzień znowu byl problem.Wczoraj wyjechalem na trase i po 80km auto wogole przestalo mi jechac.Automat ciezko mi zmienia biegi ale plynnie.Nie ma wogole mocy kreci obroty maksymalnie do 3000 obrotow na minute.Żadna kontrolka mi nie wyskoczyła.Co to moze byc???Miał juz ktoś taki problem??

podlacz pod kompa to sie moze wyjasni

podłaczałem i mechanik mi powiedziadział ze jest jakis bład tylnich kol.Skasował go i mowil zobaczymy co bedzie.I nic sie nie poprawilo;/

Może być zapchany dpf u mnie na kompie też nic nie wyskakiwało a był zapchany tez do 3 tys się wkręcał.

Czyli temat:

 

viewtopic.php?f=73&t=207181

Teraz sie dowiedzialem od mojego mechanika ze niemam juz tego filtra czastek stalych;(

Witam Was.

Mechanik doszedl gdzie jest problem.Czesto miałem problemy z moja piateczka a to przez jakis sterownik co wykanczal to wszystko;)Teraz chodzi duzo lepiej niz przed kupnem.Mechanik powiedzial ze teraz mam napewno 218 koni i nic juz nie powinno sie popsuc:)Zobaczymy;)

o jaki sterownik chodziło kolego? na kompie coś wyskakiwało?

 

A mam e60 530d z 2003 218KM czy u mnie fabrycznie był filtr cząstek stałych?? Bo w mojej bmw coraz częście odczuwam brak mocy i to znaczny...a turbina niby świszczy....czyżby to jakiś zawór turbiny nie puszczał? sterowanie turbiny podciśnieniem jest...

W e60 z 2003 nie montowano w standardzie filtra cząstek stałych. Jeśli to jest wina sterownika turbiny to nic nie wyskakuje w kompie, po prostu traci moc. Czasami wystarczy przeczyścić i jest rakieta:)

Dado miales racje to byl sterownik od turbiny.Siadl mi i naprawa w calosci kosztowala mnie 1800zlotych