BMW 325 TD FALUJĄCE OBROTY NA WCIŚNIĘTYM HAMULCU I SKRĘCIE

[milordclay]

Witam , otóż sprawa wygląda tak że samochód zaczyna falować gdy jest wcisnięty pedał hamulca oraz skręcona kierownica w lewo lub prawo gdy zaś kierownica jest na prosto i pedał hamulca jest wcisniety to nie falują obroty. Prosze o pomoc w tej sprawie, akurat na pobliskim szrocie stoi taka bmka wiec mogę serwo wyszarpać, chyba że jakiś układ podcisnienia nieszczelny, w każdym razie prosze o sugestie.

[emir55]

właściwie pompa wspomagania nie ma nic wspólnego z serwem

jeżeli serwo po naciśnięciu hamulca nie syczy to raczej jest OK

zerknij na tą pompę,może ona blokuje silnik

ciekawy przypadek

te nieszczelności podciśnienia to też dobry trop

[Karoligor]

Masz silnik 2.5 TD czyli popularny nastawnik dawki paliwa kończący powoli swój żywot. Objawy, każdy skok napięcia np: otwierając szyby, wciskanie hamulca, światła itd. Może też być przytarty wałek w pompie z czym też się spotkałem, nastawnik nie miał siły regulować dawki. Na diagnostyce komputerowej (nie o błędy mi chodzi) wyjdzie moja teoria choć lepiej nie bo to są koszta. Pozdro :) :D

[messix]

a ja mam taki problem ze jak na max akrece to obroty sporo spadaja pompa konczy zywot? chodzi cicho ale czasami jak by cos zacinalo, nie chce tez wracac fo jazdy na wprost?

1.8 m40

[Jezior]

A jak Ci odpala na ciepłym silniku??

[messix]

bez problemu od strzala cieply i zimny

[Karoligor]

ZA odpalanie na zimno ciepło to pompa ale widać że masz dobrą, a nastawnik dawki paliwa do sprawdzenia i czyszczenia. Dobry mechanik co się na tym zna zrobi to za 200 - 300 zł z ustawieniem ;)