Witam! Mam problem z moim bmw.Po wymianie rozrusznika, auto odpala,ale niechce pracować na wolnych obrotach,po odpaleniu zaraz gasnie.Jezeli trzymam go na obrotach to rświeci sie kontrolka wtrysku i nie dziala orotościomierz i ekonomizer.Przed wymiana wszystko działało i nie bylo zadnych problemów,auto miało moc i paliło na zimnym jak i na ciepłym silniku bez problemów. Może ktoś mi zechce pomóc.

Czujnik wału podpięty?

...właśnie, nie ruszałeś czasem czujnika prędkości obrotowej silnika ? może interesowało cie by go sprawdzić? , wygląda jak by był uszkodzony lub miał za dużą przerwę,bo jak to nie czujnik to mógł sie wysypać sterownik

Czujnika nie ruszałem.Zaraz po włożeniu rozrusznika poskładałem wszystko i dodatkowo wymieniłem wężyki przelewowe wtrysków bo były już zużyte i tak jak pisałem auto odpaliło ale było brak wolnych obrotów (gasło) obrotosciomierz nie działał,a na wysokich obrotach obroty lekko falowały przed wymianą silnik pracował równo i wszystko działało.

Sprawdź wszystkie wężyki, może coś zrzuciłeś i zapomniałeś założyć.

a nie zrobiłeś przypadkiem zwarcia? bo to co opisujesz nie wygląda obiecująco,sprawdz jeszcze kable od wtrysku sterującego ,mogłeś coś naderwać przy wymianie wężyków przelewowych...

Dzięki za pomocną dloń, problem rozwiązany ! Jeszcze raz ostanowiłem sprawdzic wszystko,wyciągnołem kolektor dolotowy i rozrusznik,a następnie czujnik położenia wału,sprawdziłem oporność i okazało sie że jest ok,następnie sprawdziłem wszystkie wtyczki i przewody i okazało sie że przewód od wtyczki czujnika położenia wału jest urwany! Zlutowałem i dałem koszulke termokurczliwą problem zniknął. Pozdrawiam wszystkich!

Babilonczyk1 chłopaku widać że gość z ciebie na poziomie.Więcej takich forumowiczów. Poprosiłeś o pomoc, rozwiązałeś problem(zobrazowałeś) i podziękowałeś .Wszystko tak jak powinno wyglądać czysto i klarownie .Większość buractwa co tu wchodzi tak nie potrafi, syfią tylko postami zostawiając je pózniej do końca nie wiadomo z czym....