320i jak odblokować komputer

[jeycoob]

mam e46 2001r i u mnie panowie jest tak że uruchamiam test wyskakuje mi " .35907 .. 1.0" i pod spodem zegarek. już na 2.0 nie da się przestawić tylko można przestawić na 1.2 1.3 1.4... i tak do 1.7 po czym jest spowrotem 1.0 ktoś pomoże odblokować komputer ? a z tego co sie orientuje to odblokowanie komputera jest to test 1.9 a tam juz dojść nie moge....

[user2046]

Źle robisz bo wchodzisz w podmenu 1. Musisz od razu klikać jak masz "test 1" nie czekać aż wejdzie w "test 1.1". A jeżeli już jesteś w podmenu to przytrzymujesz dłużej przycisk aż wróci do głównego menu. Wtedy idziesz do 19 (nie 1.9).

[jeycoob]

ale mi odrazu wchodzi do testu 1.0 mi sie uruchamia test i próbuje odrazu przerzucić na 2 ale nie da rady...

[user2046]

Nigdy się z takim zachowaniem testu nie spotkałem. Jeżeli jest tak jak mówisz to nie wiem jak ci pomóc. Zobacz sobie jeszcze tu czy może coś źle robisz

[jeycoob]

ok obejrzałem filmik i spróbuję to tak samo zrobić za chwilkę a powiedzcie mi skoro wszystko robię klawiszem od kasowania przebiegu to po co jest guzik Board computer w kierunkowskazach ?

[user2046]

Tam przełączasz tylko temperaturę zewnętrzną, średnie spalanie, zegarek i coś tam jeszcze. Takie podstawowe informacje dla zwykłych śmiertelników a ukryte menu to funkcje serwisowe.

[jeycoob]

ok zrobiłem test zegarów i nie pali się kontrolka abs , od poduszki i kontroli trakcji. a jak użyć tego przycisku bc w praktyce ? ale kontolka od tempomatu się świeci a nawet nie mam kierownicy multifunkcyjnej...

[user2046]

Przede wszystkim czy działa ci kontrola trakcji i abs? Kontrolka od tempomatu jest zawsze.

[jeycoob]

hmm kontrola trakcji nie zdążyłem jeszcze tego zauważyć pierwszy mój samochód z kontrola trakcji i nie do konca wiem jak dziala a abs działa więc pewnie żarówka spalona a zna ktoś oznaczenie takiej żarówki żeby kupić ?. i jak wygląda sprawa z kontrolką od poduuchy ? a czy jest możliwe że podzespoły do tempomatu mam i tylko brak kierownicy multifunkcyjnej ??

[user2046]

To nie jest najgorzej. W liczniku są diody,nie żarówki, wątpię żeby się przepaliły akurat te dwie, obawiam się że świeciły się i ktoś diody wywalił. Najlepiej podłącz się do inpy i odczytaj błędy. Zajrzałbym tez do licznika i obejrzał czy te diody tam są w ogóle, czy jakiś magik ich nie zakleił czy coś. Trakcję najłatwiej sprawdzisz ruszając gwałtownie na śniegu i normalnie jak koła buksują to obroty powinny poszybowć do góry a z działającą kontrolą dawka paliwa będzie odcięta i obroty zaczną spadać, generalnie dość dziwne zachowanie obrotomierza, będziesz wiedział że to to. Co do tempomatu to w dieslu wystarczy kierownicę dołożyć, w benzynie nie wiem jak jest z przepustnicą.

[jeycoob]

ok jutro sobie rozbiorę licznik jestem w niemczech i podłączenie do kompa słono kosztuje i rozumiem żeby wyjąć licznik trzeba zdjąć kierownice ? a jaki model tych diod jest ?? i są to rozumiem białe diody ??

[user2046]

Nie trzeba nic zdejmować. Kiera do siebie i w dół i wyjmiesz licznik. Jest przykręcony na dwa małe torxy na górze. Jakie są diody tonie mam pojęcia. No właśnie, zapłacisz słono, podłączą ci do jakiegoś standardowego kompa i wypluje błędy których możliwe że nikt tu nie zrozumie co oznaczają. Inpa to inpa. Najlepiej kup sobie kabelek na allegro, wyjdzie cię pewnie taniej niż jednorazowe podłączenie a będziesz się mógł potem łączyć do woli.