Pierwsze sprawdź omomierzem czy grzałka jest dobra .

Schemat

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-545i-lim/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions/steering-wheel-heating/v1wjOr0

Zdejmij poduszkę - gniazdo X01007 pin 4 i 6 powinien być opór 2,5-5 Ohm.

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-545i-lim/SCyNOzZ

Pierwsze sprawdź omomierzem czy grzałka jest dobra .

Schemat

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-545i-lim/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions/steering-wheel-heating/v1wjOr0

Zdejmij poduszkę - gniazdo X01007 pin 4 i 6 powinien być opór 2,5-5 Ohm.

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-545i-lim/SCyNOzZ

 

Spoko postaram się zajrzeć w weekend do tego

Mam taki sam problem w mojej e60prelci,Dioda sie załacza na 1sec i gasnie.Od czego zacząc?

Witam panowie znalazłem kierownice podgrzewana do e60 tylko z roku 2009 i teraz pytanie czy będzie pasowała do mojej e60 z 2004 roku?

Kierownice wyglądają bardzo podobnie

tak wyglada moja kierownica

A taka chce kupić

 

Kierownice poliftowe nie pasują do wersji przedliftowych.

W przedliftach był moduł sterującyy schowany w dolnym ramieniu, który w poliftach został przeniesiony pod kolumnę.

Można do polifta założyć kostkę samemu - trzeba zrobić dziurę w dolnym ramieniu aby schować moduł i wszystko. taki moduł można kupić na alledrogo za 40 zł

https://allegro.pl/oferta/bmw-e60-e61-e63-e64-modul-sterownik-kierownicy-9932261910

Tylko, że szybciej, taniej i bezpieczniej jest kupić odpowiednią kierownicę niż samemu przerabiać.