Padło ogrzewanie

[neron200]

Mam problem z ogrzewaniem wszystko działało ok aż pewnego razu jadę moją betką a tu zamiast ciepłego powietrza zaczeło lecieć tylko zimne, zarówno na włączonej i wyłączonej klimie (klimatyzacja manualna), nagrzewnica na 100% jest odpowietrzona, co się mogło stać?

Sprawdzałem elektrozawór układu ogrzewania i nie dochodzi do niego napięcie,bazpieczniki ok. Nie wiem gdzie szukać przyczyny braku napięcia i czy klima ma coś z tym wspólnego?

[Misiu]

Trzeba przeglądnąć panel sterowania, który wydaje polecenia do elektrozaworów.

[neron200]

Panel sterowania- to zanaczy tą konsolę z pokrętłami

[neron200]

Panel już rozebrałem wszystko wygląda ok

 

Może ktoś posiada schemat elektryczny ogrzewania, bo chciałbym znaleść skąd ma dochodzić napięcie na elektrozawór ogrzewania, bo właśnie na nim nie ma napięcia

[__Kai__]

No to masz pecha, bo jeżeli na elektrozawór nie podasz zasilania, to jest otwarty i powinno ogrzewanie walić na maxa. Przypuszczam, że problem będzie tkwił w czymś innym.

BTW, schemat i sposób prostego sprawdzenia elektrozaworów i panelu opisywałem ostatnio na forum.

[godfather]

Też uważam, że raczej to nie wina elektrozaworów. Jeśli nie dochodzi do nich prąd to są otwarte i oznacza to że powinno lecieć powietrze gorące. A jaką wskazuje ci temperature wskaźnik? Może termostat, jest cały czas otwarty i dlatego niedogrzewa.

[Boggy e36]

PO NITCE DO KŁĘBKA ,

weź sobie prubówkę i od zaworów po kabelku sprawdzaj dokad dochodzi napięcie.

[wolf172]

witam ja tu w sprawie ogrzewania e46 330D 2000r.sedan ,klimatronik jedno strefowy. Wczoraj zonka wrocila z pracy i miała ciplutko dzis zrobiłem runde po miescie :cool2: i miałem zimno 8stopni celsjusza na zewnatrz. Dolałem płynu jakis 1 litr bo bagnet był zanurzony (latem kleiłem zbiorniczek i troche zj....em robote bo jednak ubywa) i nic sie nie zmieniło temperatura na silniku stoi w pionie, cisnienie w układzie jest, jakie moga byc przyczyny tej przypadłosci od czego zaczac szukac !!!!!????????? :?:

[Boggy e36]

Jak dolałeś płynu to zrobiło się ciepło ?

Czeto tak jest jak za mało płynu w układzie.

[wolf172]

chyba sie wyjasniło pewnie sie cos zacieło popstrykałem po panelu i działa gora srodek i dół i niewiem czy to przez ten litr płynu czy co innego ale narazie działa :cool2:

[szpaler]

Miałem to samo.W zeszłą zime pojechałem w trase i cała drogę się grzałem, było wszystko ok. Następnego dnia wsiadam i ruszam z powrotem a całą drogę zimne powietrze. Okazało się że przyczyną był niski stan płynu chłodniczego spowodowany nieszczelnością chłodnicy. Obstawiam, że masz gdzieś wyciek, a jak będzie mało płynu, będzie zimno :norty:

[szef_ff]

Spadł śnieg. Nagle wielkie problemy.

W innym temacie opisałem z pływaniem auta. W tym temacie brakuje mi ogrzewania.

Jedna stronę jechałem wolno (zapomniałem zmienić oponek :mad2: )ogrzewanie działało bardzo dobrze.

Wracam po 4 godzinach i [BAD]. Jak jadę w okolicach 2.000 obrotów to tracę ogrzewanie. Jak juz mam 2.500 to zaczyna lecieć ciepłe. Dzisiaj dolewałem płynu bo mi ciagle na OBC "check coolant level" wołał. Po dolaniu i tak nie zniknął :?

Druga sprawa z przednich kratek wieje zimne. Dzisiaj wymieniałem kratkę i przekładałem to pokrętło CIEPŁO-ZIMNO (klima dwu strefowa) i nagle po tej zamianie (właściwie tylko odpięcie i wpięcie kostki bo pokrętła nie zmieniałem) przestało mi lecieć ciepłe z tych przednich kratek jak ustawię na panelu "nadmuch w głowę". W innych położeniach pokrętła panela ciepłe leci. :?

 

Strasznie problematyczne auto mi się trafiło....

[Truteń]

Sprawdź rezystor dmuchawy, tzw jeża

 

 

Pozdrawiam,

[szef_ff]

Sprawdź rezystor dmuchawy, tzw jeża

 

 

Pozdrawiam,

 

 

A co on ma do ciepłego powietrza z kratek?

[szef_ff]

Sprawdź rezystor dmuchawy, tzw jeża

 

 

Pozdrawiam,

 

 

A co on ma do ciepłego powietrza z kratek przy różnych obrotach silnika?

[szef_ff]

Sprawdź rezystor dmuchawy, tzw jeża

 

 

Pozdrawiam,

 

 

A co on ma do ciepłego powietrza z kratek przy różnych obrotach silnika?

[Truteń]

Z kratkami nie mam pojęcia (bardziej obstawiam elektronikę, ale ręki nie dam), ale napisałeś że przy 2000 tracisz ogrzewanie więc stąd od razu pomyślałem o jeżu.

 

 

Pozdrawiam,

[szef_ff]

A co mają obroty silnika do rezystora dmuchawy? Bo może ja o czymś nie wiem.

[szef_ff]

A co mają obroty silnika do rezystora dmuchawy? Bo może ja o czymś nie wiem.

 

 

Dobra znalazłem przyczynę :lol:

Brak wody w układzie :(

PO porządnych oględzinach stwierdziłem ze cieknie mi weży przy elektrozaworach. Jako ze M50 jest fantastycznie wspaniale ciasny udało mi sie poprawić tylko dwa przewody. Z racji wieku poprostu w miejscu docisku opaski popękały. PO naprawie odpaliłem i okazało sie ze nadal cieknie...

Niestety jeden z tych dwóch węzy nie nadaje się do pracy w moim aucie (rozpada się przy skręcaniu opaską).

Żeby wymienić te węże na nowe trzeba zdjąć kolektor... :?

OT: Znalazłem przyczynę "check coolant level" - po prostu ciągle mi spi@%^ał płyn (1litr na 20km)