Stuki w przekładni kierowniczej - silnik m30

[Pawel735]

Witam

Niepokoją mnie stuki w przekładni kierowniczej.Kiedy silnik jest wyłaczony i kiedy ruszam kierownica z lewa na prawo to z przekladni kierowniczej wydobywają sie owe stuki.Podobnie jest kiedy przejeżdzam przez na przyklad tory kolejowe - czuje ze koła wykonują jakieś ruchy poza moją kontrolą lub kiedy skrecam w zakret 90 stopni a później prostuje kierownice to również słyszę stukniecie.Wszystkie te stukniecia sa wyczuwalne na kierownicy..Napewno nie jest to wina wahaczy górnych gdyz te sa nowe.Generalnie to luz kierowniczy jest za duzy - czuje to na kierownicy.

I teraz moje pytanie - czy regulacja luzu na przekladni kierowniczej pomoze czy przekladnia kwalifikuje sie do wymiany.

Jeśli tak to jak powinna wygladac regulacja luzu w przekladni kierowniczej w aucie z silnikiem m30. (czytałem poradnik w sprawie regulacji w m60 w dziale zrób to sam)

[Michał735i]

Witam

Ja to zrobiłem tak:skręciłem maksymalnie kołami w lewo, odkręciłem śrubę na przekładni i śrubokrętem dokręciłem ten bolec regulacyjny(nie na maxa bo kierownica nie będzie wracać) następnie dokręciłem śrubę na przekładni przytrzymując cały czas śrubokrętem ten bolec żeby nie zmienił położenia i to wszystko.Efekt może minimalnie mniejszy luz na kierownicy i jak narazie nic dalej z tym nie robiłem.

 

Pozdrawiam.

[Misiu]

A gałki sprawdzone?

[Pawel735]

O jakie gałki chodzi - opisz mi temat.Chodzi Ci o końcówki drążków kierowniczych ?

[Pawel735]

Panowie czy ktoś mógłby mi opisać dokładną procedurę likwidacji luzu.To znaczy w jakiej pozycji powinne znajdowac sie koła (proste,skrecone)czy autko powinne byc podniesione itd.

[Misiu]

O jakie gałki chodzi - opisz mi temat.Chodzi Ci o końcówki drążków kierowniczych ?

 

Tak, o tych myśle.

[Buba]

Witam,

 

Luz na przekładni kasuje się wyłącznie na kołach ustawionych prosto.

 

Pzdr,

 

Piotrek

[Pawel735]

O jakie gałki chodzi - opisz mi temat.Chodzi Ci o końcówki drążków kierowniczych ?

 

Tak, o tych myśle.

 

To napewno nie sa końcówki drazkow kierowniczych.Stawiam albo na przekładnie albo na krzyżaki To stukanie czuje sie na kierownicy kiedy silnik jest zgaszony i kierownicą kreci sie na lewo i prawo.Zadne końcówki drążkow,ani łączniki stabilizatorów wtedy nie pracują.

[Fazer]

-To może być wina drążków, ustaw koła na wprost niech ktoś rusza kołem kierownicy a ty chwyć ręką drążek i już będziesz wiedział,

-krzyżaki kolumny kier. to samo kręć kierownicą i ręką sprawdź czy jest luz,

-mogła umrzeć maglownica,

-luz na przegubach kulowych drążka kier. od strony przekładni kier.

[Pawel735]

Dodam jeszcze że regulacja kierownicy mi nie działa.Czytałem na forum że to jest jakaś metoda na zlikwidowanie luzów.Być może ktoś przy uzyciu tej metody zlikwidował luz wcześniej,a teraz znowu sie pojawił.

[zielony]

Dodam jeszcze że regulacja kierownicy mi nie działa.Czytałem na forum że to jest jakaś metoda na zlikwidowanie luzów.Być może ktoś przy uzyciu tej metody zlikwidował luz wcześniej,a teraz znowu sie pojawił.

No właśnie jak tylko poczuje mały stuk na kole kierowniczym wystarczy że zmienie ustawienie połozenia kierownicy (bardzo małe) i po problemie, luz sam znika :shock:

[Pawel735]

Panowie może mi ktoś wyjaśnić w jakich okolicznościach stosuje sie tą metodę po której nie ma możliwosci regulowania kierownicy.Czy jest to sposób na likwidowanie luzu kierownicy,czy raczej stosuje sie ta metode na inne objawy ? Jeśli tak to może mi ktoś wyjaśnić na czym to polega ? Podejrzewam że bede musiał zobaczyć u siebie dlaczego nie mam regulacji kierownicy

[Pawel735]

Dziś zrobiłem tak.Popuściłem zacisk od regulacji kierownicy ten pod kierownicą (ta dzwigienka),docisnałem kierownice na maxa w strone deski rozdzielczej i zaciągnałem tą dzwigienke od regulacji kierownicy.O dziwo kierownica chodzi całkiem inaczej.Nie ma juz tych stuków kiedy na zgaszonym silniku krece w lewo i prawo.Kierownica chodzi bardizje precyzyjniej.

Wydaje mi się że jest to wina śrubki na wieloklinie - chyba powinienem ja dorekcic - jak uwazacie ?

Edytowane 13 Lutego 2006 przez Pawel735

[Pawel735]

Czy ktoś z Was mógłby mi podpowiedzieć jak nalezy dokrecac ta srube na wieloklinie od przekladni kierowniczej (ta pomiedzy pedałami) zeby za mocno tego nie skrecic.Jak mocno nalezy ją skrecic ?

Śrube tą przedstawiam na obrazka poniżej.

http://www.7-forum.com/modelle/e32/lenksaeulenspiel/lenkung2.jpg

http://www.7-forum.com/modelle/e32/lenksaeulenspiel/lenkung3.jpg