Witam.

 

Ostatnio zauważyłem pewien problem. Dla pewności nie zakładałem od razu tematu tylko obserwowałem i słuchałem. Do rzeczy. Problem występuje zawsze. Problemem jest to, że jak dam gaz w podłogę to słychać dudnienie, które niesie się po całej budzie. Na 2 numerze słuchać to dopiero w okolicach 3,5 tys. obrotów, jednak na 3 numerze już przed 3 tys. tak dudni. Dzieje się to tylko przy gazie w podłodze. Przy delikatnym przyspieszaniu nic nie słychać.

Proszę o radę w co celować? Jadę jutro do znajomego mechanika i muszę mu tam zarzucić jakieś pomysły jak jego się wyczerpią.

 

Czytałem kilka postów na ten temat. Jak zwykle żaden nie doczekał się końcowej wiadomości, która mówi co było nie tak. Proponowano tam w najgorszych przypadkach wymianę wału... Jednak wskazywano też na łącznik elastyczny wału i podpory wału. Dodam, że jeszcze nic nie wymieniałem z rzeczy typu poduszki silnika, skrzyni czy tuleje dyfra.

 

Pozdrawiam

Możliwe że winny jest łącznik elastyczny wału.

A nie rozpada Ci się koło dwumasowe?

do sprawdzenia to co koledzy wspomnieli + organoleptycznie podporę wału (szczególnie tylną) i mocowanie belki tylnego zawieszenia

Sprawdz wal napedowy,ja wymienilem podpory na org. BMW ,tuleje mostu itp dopiero wymiana walu zalatwila sprawe podobnie jak u ciebie wal szumil i dudnil.

Niechce nic mowic ale ja tez mialem podobna sytulacje drzal pukal uspokajalo sie wszystko na wysokich obrotach i wyszlo ,ze pompa wtryskowa do wymiany.A 320d 136km ma pompy wadliwe

A nie zerknolem ty masz po lifcie czyli nie wiem co jest grane.

Koło dwumasowe wymienione z 2 miesiące temu i kompletne sprzęgło. Wszystko firmy LUK. Nic nie szumi podczas jazdy. Przy delikatnym traktowaniu gazu nic również nie dudni. Problem pojawia się dopiero przy bucie w podłodze przy wyższych obrotach. Inny objaw to stuki z tyły auta przy ruszaniu lub naprzemiennym dodawaniu i odpuszczaniu gazu. Może po prostu ten typ tak ma, a ja jestem przewrażliwiony.

Nie, ten typ tak nie ma. Wygląda na to co Koledzy wyżej poradzili - podpory wału.

Dzisiaj znowu ogarniałem to "dudnienie". Stwierdzam, że przy niskich temperaturach jak dziś zjawisko "dudnienia" jest znikome. Możliwe, że jakiś element gumowy wysiada i pod wpływem temperatury lepiej lub gorzej trzyma. Trzeba ogarnąć te podpory wału i może w niedalekiej przyszłości poduchy silnika i skrzyni.

Pewnie maja racje koledzy zgory a na pewno yoshimura01 ,ja nowy i jeszcze ciemny :oops: no wymien gumy . to duzo nie kosztuje ja pierwsze co wymienilem ale nie pomoglo, a tobie moze pomoze.Tylko patrzyles pod nia? jak sie gumy maja,jak wal i cale oprzyzadowanie tylu czy gdzies jest jakis luz? a podpory wymien.Oj te polskie drogi i gdzie tu puscic nasze bunie :mad2: