[E46] 320D 2002 Pytania + foto

[rivel88]

Witam.

Wczoraj, gdy gasiłem silnik usłyszałem dziwny stuk, pod skrzynia biegów. Dziś rano, zrobiłem fotkę i zobaczyłem to:

http://images42.fotosik.pl/620/be39c10b32c989c0m.jpg

Nastepne pytanie. Wiem raczej na 99 % że świst który słyszę przy dodawaniu gazu na biegu jałowym, wywołany jest przez turbine, lecz nie ma ubytku oleju, czy tym podobnych objawów. Może to być tez wina wydechu ? Jesli to turbina, to gdzie można kupic sprawną NIE regenerowaną, i ile mniej więcej może kosztować ? Ktoś pisał na forum że kupił używkę za 800 zł w znakomitym stanie.

 

 

Bardzo proszę o jakies opinie.

 

 

Czasami żałuję że kupiłem BMW :oops:

[zielo]

Wydech do spawania, żaden problem.

Najpierw zobacz, jakie będą ogłosy z turbiny po naprawie wydechu. Potem będziesz myśleć dalej.

[rivel88]

Pęknięcie jest koło katalizatora więc leci do spawania, ale dopiero w środe.

 

Dziś odkryłem KOLEJNĄ chyba usterkę:

http://images37.fotosik.pl/1813/fc879901e2c5c9fam.jpg

Ma ktoś jakieś pomysły co to może być ?

I w dodatku dopatrzylem się że jedna ze starych opon jest troszke bardziej ścieta od innych. Co to może znaczyć ? Gdzie szukać usterki ? Tuleje wahaczy ?

I KOLEJNA usterka. Dopatrzyłem się że 2 wtryski sa mokre. Te 2 od przodu auta. NIE MAM JUŻ SIŁY. :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:

Edytowane 15 Października 2012 przez rivel88

[rivel88]

HELP !

[yoshimura01]

Przede wszystkim spokojnie :wink: to tylko maszyna, złożona przez człowieka, więc jak najbardziej naprawialna :wink: Ten mokry ślad może być przyczyną nieszczelnego połączenia odpowietrzenia skrzyni korbowej (ODMY), lub nieszczelności pierścienia uszczelniającego rurę dolotową do sprężarki. Zdejmij osłonę i zlokalizuj wyciek.

 

W układzie wtryskowym wymień wężyki przelewowe na nowe szczelne i wyczyść porządnie pokrywę głowicy. Po kilku dniach sprawdź czy się "poci" w tych miejscach. Jeśli tak to następnie podkładki wtryskiwaczy i widełków przelewowych do wymiany. Możesz śmiało zamienić miejscami wtryskiwacze i obserwować ewentualne przemieszczanie się usterki wraz z wtryskiwaczem.

[rivel88]

Jeszcze odkryłem to dziś:

http://images45.fotosik.pl/1591/918cfe7ce198d056m.jpg

Do wymiany ? Jaki mniej więcej koszt ? "Zwykły" mechanik sobie z tym poradzi ? Jakiej firmy kupić te gumy ?

 

 

Dzięki yoshimura01 za pocieszenie :mrgreen: Tylko gdzie takie wężyki dostać ? Raczej sam się z tym nie uporam, więc podjade do mechanika. Zrobie tak jak napisałeś i wtedy zobaczymy. A propo Odmy, ostatnio zmieniłem na separator oleju ( oczywiście nowy ). Wiec tu nie powinno być przyczyny. Dodam, że autko czasem zakopci, jak chce przyspieszyc gwałtownie, ale chyba jak wyczyściłem EGR, to kopci duzo mniej. W środę sie więcej wyjasni. Dzięki raz jeszcze. Pozdro

[maniek21112]

W każdym motoryzacyjnym kupisz, zwykły gumowy wężyk 3,2mm, weź 1m.

[yoshimura01]

Normalna sprawa... zużyty odbój amortyzatora. Bez problemu wymienisz. Są to groszowe sprawy. Dokładnie tak jak napisał Kolega wcześniej kupujesz zwykły gumowy wężyk paliwowy 3,2mm, zdejmujesz z wtryskiwaczy, docinasz identyczny odcinek, montujesz. Gorzej jest z długim wężykiem do zaworu dławiącego pompy wtryskowej - ją daję radę demontując sam zawór EGR, ale mam specjalne długie, zagięte szczypce, które umożliwiają taki zabieg. Inaczej trzeba zrzucić kolektor ssący. Chyba że Koledzy mają na to jakiś sposób.

[Arek2605]

ciepła woda, maczasz wężyk i lepiej wchodzi. ja ostatnio wymieniałem i dałem radę zdejmując sam egr;p

[yoshimura01]

O widzisz :wink: co dwie głowy, to nie jedna :cool2:

[stapoz]

Może lepiej już nie patrz więcej bo znów coś znajdziesz :D

[yoshimura01]

whaaaat?

[K3m0T1989]

yoshi to do autora było bo co pójdzie do auta to coś znajdzie zepsutego :)

[rivel88]

@ K3m0T1989 racja, ale lepiej teraz, niż na autostradzie ma się coś stać, a ja tym autem jeżdże do Belgii. Ale fajnie napisałeś :D Chciałbym mieć poprostu sprawne auto, nic więcej :) Dziś pojechałem na wymiane odboji amortyzatorów przednich, i jakiś gum ściętych, czy jakoś tak, nie wiem dokładnie jak to sie po fachowemu nazywa. Gumy od układu kierowniczego raczej. :D

[rivel88]

Moje auto nadal gwiżdze. Czyli na 99.9 % że jest to turbina. Nie wiem co teraz robić. Gwiżdże, ale ma moc, jak sie rozgrzeje silnik, to gwiżdze dużo mniej. Nie wiem czy kupić używaną, ale NIE regenerowana, czy regenerowaną i oddać swoja starą turbinę... Znalazłem aukcjie w Łodzi (http://allegro.pl/turbosprezarka-bmw-3-e46-turbo-turbina-i2670888237.html ) gdzie sie tym zajmują. Mieszkam akurat 25 km od tego miasta. Co radzicie ?

[K3m0T1989]

a masz katalizatory ? moja też gwiżdze ale w środku to mało słychać, wirnik luzów nie ma, za to z wydechu słychać gwizdanie na wolnych obrotach bo nie mam katalizatorów.

 

Proponuje ci zdjąc rure która idzie od przypływomierza do turbiny i palcami sprawdzić czy turbina ma luzy :) zajmie ci to 15 minut a będziesz wiedział w jakim stanie turbo.

[naprawiacz]

I co zrobiłeś sobie to gwizdanie? Wymieniałeś turbo?

[rivel88]

I co zrobiłeś sobie to gwizdanie? Wymieniałeś turbo?

Nie, nadal gwiżdze. Narazie nie mam tyle gotówki żeby wymienić, A najlepiej jak bym kupił nowe... Ale za jakis czas napewno wymienie, i może nawet na nowe. A jak nie, to jakaś uzywka może w dobrym stanie. Zobaczę.