chciałem zapytać jakie skutki bedą padniętego opornika masy cewek ? czy mogą byc takie objawy jak u mnie ? bo przed opornikiem masa jest a już za jej nie ma ?

Brak iskry.

no tak ale czy pompka paliwa będzie wtedy działać czy nie ?

Powinna działać.Podmień kompa.

nie mam możliwości podmiany kompa bo nikt w okolicy nie ma takiej bawarki... był elektryk dzisiaj nie mógł wogóle połączyć sie z kompem lecz twierdził że on jest sprawny... stwierdził że jakiś kabel zasilający jest gdzieś przerwany, zastanawiał sie dlaczego po przekręceniu kluczyka nie zapala sie lampka ładowania ani lampka (P)... po tym wszystkim skasował mnie 50 zł i pojechał

Sprawdz kable między alternatorem a rozrusznikiem oraz kostke stacyjki.

stacyjkę sprawdzał czerwony kabel jest stałe 12V zielony ma napięcie po zapłonie stwierdził że tam jest ok jutro sprawdzę te kable...

Co do alternatora to był wyciągany i sprawdzany czy regulator wymieniony na pałe.

wiesz co nie wiem bo mechanik wymieniał regulator, więc nie wiem czy sprawdzał

Widze że mechanicy się poddali.Sprawdz napięcie na przekazniki.Interesuje nas biały(5 nóżek) i niebieski pompy paliwa(pisze o przekaznikach obok sterownika silnika).Wyciągasz przekazniki i sprawdzasz czy na pinie 30(opis masz na przekazniku) jest stały plus,mierzysz do masy auta.Potem trzeba sprawdzić napięcie na pinach sterownika silnika,w tym celu trzeba rozebrać wtyk sterownika to czarne złącze żeby mieć jak pomierzyć.Odpinasz akumulator ściągasz wtyk ze sterownika wykręcasz jeden wkręt i ściągasz obudowe złącza i masz wszystkie kable na wierzchu.Sterownik ma opisane piny.Wkładasz ten biały wtyk i podłączasz akumulator.Masz mieć mase na pinie 6,15,34 i 55.Potem stały plus na pinie 26.Na pinie 56 powinien pojawić się plus po przekręceniu kluczyka.Sprawdz to wszystko i napisz co i jak.

No to tak powiem Ci bo uwierz że mam sprawdzone kilka rzeczy o które pytasz biały przekaźnik piny z czerwonymi kablami mają napięcie a już z czerwono białe go nie mają po zapłonie też nie ma... kolejna sprawa sterownik 26 stały plus jest i 56 po przekręceniu kluczyka też jest... z mas nie ma na 15 na pewno... 6,34 i 55 napisze jutro czy sa...

Jeżeli chodzi o przekazniki to czy napięcie jest na pinie 30 bo kolor kabla nic mi nie mówi szczególnie że nie wiadomo co tam było grzebane.

Jeszcze jedno masz tam alarm?Jaki kolor naklejki jest na sterowniku silnika szary czy czerwony.

tak na pinie 30 jest napięcie na przekaźniku i na sterowniku 6,34 i 55 masy są... jest pod kierownicą jakaś centrala autoalarmu ale auto alarmu nie ma i podobno wszstkie odciencia zapłony były zdjęte... co do sterownika to sterownik bosch kolor czerwony

Sterownik niby bez immo.Te mase na cewki zrobiłeś?Ten pin 15 sterownika to jakaś masa ekranowana masą,troche dziwne jak dla mnie.Jeżeli masz mase cewek to można go odpalić na krótko.Wyjmujesz biały przekaznik łączysz najpierw ze sobą piny 87 z 87 a potem łączysz je z 30.Potem przekaznik pompy paliwa 87 z 30 i powinien zapalić ,byśmy wiedzieli że sterownik żyje.Tylko nie pomyl pinów.Bezpieczniki sprawdziłeś?Schemat przekazników w skrzynce bezpieczników masz.Jest tam przekaznik K61 warto by go podmienić.

nie moge nigdzie dostać tego opornika co jest na tym kablu masy cewek... podpoiłem mu normalną masę za tym opornikiem reszte zrobiłem tak jak napisałeś... pompka chodzi wtryskiwacze chodzą a odpalić nie chce

a jednak mam właśnie wróciłem ze szrotu udało mi się zdobyć masę z tym opornikiem ale nadal nie odpala...

Iskara jest?Nawet nie piernie?

nawet nie kichnie... brak iskry

winny był komputer zamówiłem na allegro drugi i po problemie

A jednak komputer.

tak... waliłem w ślepo bo nie byłem pewien że to jego wina, kupiłem komputer na allegro, dzisiaj doszedł po włożeniu odpaliła...

Mam problem nie dochodzi prąd do pompy paliwa sama pompka jest nowa i po otwarciu klapy bagażnika swieci się światło wstecznego

 

W silniku każda z cewek ma iskre auto po psiknięciu w filtr czegoś łatwo palnego odzywa się