Witam was!

 

Mam okropny problem z wkręceniem przewodu paliwowego do listwy wtryskowej. Śruba wkręca się do pewnego momentu a potem odbija i znowu kręcę od nowa i tak w kółko. Z odkręceniem nie było problemu ale żeby to z powrotem przykręcić to już spory problem. Może jest na to jakiś sposób o którym nie wiem. Proszę was o pomoc!

 

http://www.gukuweb.com/punto/bmw_paliwo.jpg

a gwinty są dobre nie zerwane???

Wszystko wygląda dobrze. Nie wiem w czym może być problem. No nic będę próbować dalej. Ale nie ma na to jakiegoś specjalnego sposobu na wkręcenie? Po prostu powinno wkręcić się całkowicie normalnie?

być może gwint jest już starty i dlatego omyka, móglbyś jeszcze w sklepie specjalistycznym kleje i silikony popytać sie o specyfik na gwint. Raz widziałem jak mechanik posmarował wkręcił i działało tylko nie wiem na jak długo. Chyba że wymienisz cały przewód paliwowy ale trochy roboty z tym jest.??

No nic walczę dalej. Spróbuje użyć taśmy teflonowej może coś pomoże. W każdym bądź razie na pewno dam znać jak to wyszło.

Nie daje się wkręcić przewód paliwowy do listwy wtryskowej. Pomocy! Czy ktoś nie zna na to patentu??

odkrec przewód i daj zdjecia nakretki i rurki

cos mi tu nie gra

ok zaraz zrobie.

Gwint zerwany jak nic trzeba gwintownikiem poprawić ten gwint

tutaj zdjęcia z wypadku

 

http://www.gukuweb.com/punto/bmw3.jpg

http://www.gukuweb.com/punto/bmw4.jpg

http://www.gukuweb.com/punto/bmw5.jpg

Tutaj kruciec wydaje sie byc ok. Ale jak w srodku ciekawe..bo nie widać ale nie zaszkodziloby poprawdzic w srodku gwint

Udało się!!!

 

Metoda złotego młotka jest po prostu niezawodna:) Oto info dla potomnych jak sobie poradzić z odskakującą nakrętką.

 

1. Wykręcić dwie śruby mocujące listwę wtryskiwaczy.

2. Podważyć listwę w stronę przewodu tak aby wejście do listwy (dynks) był na równo z metalowym wężem.

3. Wkręcamy nakrętkę do moment aż będzie stawiać opór.

4. Teraz bierzemy młotek i śrubokręt płaski i delikatnie stukamy w nakrętkę tak jakbyśmy chcieli ją wbić do otworu paliwowego do którego wkładamy wąż paliwowy.

5. Po kilku stuknięciach próbujemy kręcić dalej aż nakrętka się wkręci do końca.

6. W razie nie powodzenia cofamy się do punku 2 i próbujemy do skutku.

7. Jeżeli metoda ta nie skutkuje to niestety chyba gwint jest zerwany i zostaje nam tylko wymiana listwy lub węża paliwowego.

 

Mam nadzieje że się komuś to przyda.

SUPER, GRATULACJE