e60 535d falujące obroty

[maciekE60]

Jeśli pisze ze uruchomil silnik i bylo git a po kilku minutach zaczal szarpac, to swiece nie mialy tu nic do rzeczy. Co nie znaczy ze przed zima nie byloby dobrze ich wymienic (lub sterownika) - bo cjedna z tych dwóch rzeczy lub obie są uszkodzone :).

[loko_rav]

ja mam dokładnie to samo co kolega. Wtryski podmienione i dalej skaczą obroty czasem po odpaleniu czasem przy ruszaniu spod świateł. Wyskakuje mi blad ze za duze cisnienie na szynie paliwowej. Orientowałem się ile kosztuje ten elektrozawór - czujnik. Cena około 700zł za nowy.

[guzior2]

Wtryski podmienione i dalej skaczą obroty czasem po odpaleniu czasem przy ruszaniu spod świateł.

 

A wiesz ze jesli podmienisz wtryski to musisz je zakodować ? tak samo jak zamienisz ich kolejność bo inaczej nie będą prawidłowo działać.

[mariusz1954]

Kolego Pieczek, swiece nie maja nic do rzeczy. W#iem kiedy sie wlaczaja, ale i tak przy dodatniej temperaturze na zewnatrz nie ma zadnego znaczenia czy sa czy nie sa sprawne. Ja tez mialem 2 przepalone i nawet o tym przez pol roku nie wiedzialem.

[pieczek]

a wiec jeszcze raz :mrgreen:

..At coolant temperatures below 25°C, there is a preheating period of 0.5 seconds. The preheating period increases as the temperature falls, reaching a maximum of 2.7 seconds at a coolant temperature of less than -25°C.

 

Activation of the glowplug system on the instrument cluster only occurs at coolant temperatures below 0°C.

 

After-heating

At coolant temperatures below 30°C, there is a temperature-dependent after-heating period to improve idling and exhaust emission characteristics.

 

Start preheating

Start preheating takes place for approx. 10 seconds if after the preheating time has elapsed the engine is not started and the ignition remain on.

 

 

bo jak widac problemy ze zrozumieniem tekstu co niektorzy maja...

 

...Ja tez mialem 2 przepalone i nawet o tym przez pol roku nie wiedzialem.

wystarczy taka temperatura jak jest teraz w nocy i juz swiece daja o sobie znac...

[mariusz1954]

Nie daja

[pieczek]

To twoje zdanie :mrgreen:

Tak samo jak z hamulcami w 535d miales racje ( swoja oczywiscie) :cool2:

[loko_rav]

Wtryski podmienione i dalej skaczą obroty czasem po odpaleniu czasem przy ruszaniu spod świateł.

 

A wiesz ze jesli podmienisz wtryski to musisz je zakodować ? tak samo jak zamienisz ich kolejność bo inaczej nie będą prawidłowo działać.

 

Wiem ,gdybym nie zakodował to auto by nie odpaliło bo wtrysk by nie dawał paliwa. Kodowałem wtryski i dalej to samo ,podejrzewam właśnie czujnik - elektrozawór na listwie wtryskowej.

[hambo]

Witam.

Odświeżę troche temat. Podczas jazdy z włączonym tempomatem, delikatnie falują u mnie wskazówki od obrotowierza i prędkościomierza. Skrzynia (automat) nie szarpie i pracuje płynnie. Dodam, że olej kilka miesięcy temu był wymieniany wraz z miską, komp błędów nie wykazuje. Spotkał się już ktoś z takim objawem??

[mart15]

konwerter do wymiany / regeneracji

[chris99]

Mnie również pierwsze co przyszło do głowy odnośnie falujących obrotów, to konwerter automatycznej skrzyni.

[PiterKmt]

Nie zawsze to musi byc konwerter,mozesz wgrac nowy soft skrzyni na poczatek.

[hambo]

Nie załamujcie mnie, że to konwenter... ile to coś kosztuje??? Odnośnie wgrania nowego softu, gdzie to można zrobić na dolnymśląsku??

A wogóle warto to ruszać skoro te falujące obroty są naprawde delikatne?? Przypomne, że odczuwam tylko gdy jade na tempomacie.

[pieczek]

Jezeli to konwerter,to im wcześniej wymienisz tym lepiej dla skrzyni...

Koszt konwertera to ok 2 tys zł,nowy oryginał.Regenerowany ok 800-1000zl.

Na dolnym slasku soft możesz zrobić u kolegi dziqsek,ale wątpię aby na falujace obroty cos pomogło.

Najpierw jednak na twoim miejscu zrobiłbym porządną diagnostykę...

[hambo]

Jezeli to konwerter,to im wcześniej wymienisz tym lepiej dla skrzyni...

Koszt konwertera to ok 2 tys zł,nowy oryginał.Regenerowany ok 800-1000zl.

Na dolnym slasku soft możesz zrobić u kolegi dziqsek,ale wątpię aby na falujace obroty cos pomogło.

Najpierw jednak na twoim miejscu zrobiłbym porządną diagnostykę...

 

 

Objawem uszkodzonego konwertera są tylko falujące obroty?? bo oprócz tego u mnie nic się nie dzieje, skrzynia pracuje dobrze. Może się myle, ale bardziej stawiałbym na elektronike

[fiighter]

Witam,

Chciałbym się podpiąć do tego tematu. Mam podobny problem z tym, że gdy odpalam samochód rano przeważnie pracuje normalnie jak przejadę ok 10 km i potem odpalam go po np godzinie to obroty zaczynaja falować przeważnie jest tak na ciepłym silniku. W INPIE wyskakuje mi 6 świec. Czytałem kiedyś, że w takiej sytuacji wcale nie musi to oznaczać, że świece są do wymiany bo czasami bywa tak ze sam sterownik jest albo do przeprogramowania albo do wymiany, jednak nie wiem ile w tym prawdy. Zastanawia mnie dlaczego na zimnym silniku samochód pracuje przeważnie normalnie. Teraz i tak będę wymieniał świece, czy Waszym zdaniem moduł jest również do wymiany ?

[chris99]

Witam,

Chciałbym się podpiąć do tego tematu. Mam podobny problem z tym, że gdy odpalam samochód rano przeważnie pracuje normalnie jak przejadę ok 10 km i potem odpalam go po np godzinie to obroty zaczynaja falować przeważnie jest tak na ciepłym silniku. W INPIE wyskakuje mi 6 świec. Czytałem kiedyś, że w takiej sytuacji wcale nie musi to oznaczać, że świece są do wymiany bo czasami bywa tak ze sam sterownik jest albo do przeprogramowania albo do wymiany, jednak nie wiem ile w tym prawdy. Zastanawia mnie dlaczego na zimnym silniku samochód pracuje przeważnie normalnie. Teraz i tak będę wymieniał świece, czy Waszym zdaniem moduł jest również do wymiany ?

 

 

Kiedyś miałem błędy 2 świec żarowych. Wymieniłem wszystkie 6 szt. Po około roku miałem błędy wszystkich 6 świec i od razu zamówiłem i wymieniłem sterownik świec, co rozwiązało problem błędów (padł sterownik, co jest częstą usterką).

Sprawdź świece omomierzem i będziesz wiedział co jest do wymiany; czy świece, czy sterownik.

Przy obecnych temperaturach sprawność świec i ich sterownika ma marginalny wpływ na pracę silnika.

Sprawdź konwerter automatycznej skrzyni biegów który może mieć wpływ na falowanie obrotów silnika.

[fiighter]

Raczej nie występują u mnie charakterystyczne objawy kończenia się konwertera.

Po około roku miałem błędy wszystkich 6 świec i od razu zamówiłem i wymieniłem sterownik świec, co rozwiązało problem błędów (padł sterownik, co jest częstą usterką).

Mówisz, że jak wymieniłeś sterownik to od razy błędy zniknęły?

[chris99]

Nie pamiętam czy musiałem wykasować błędy po założeniu nowego sterownika, ale po przeskanowaniu już później błędów nie było i auto odpalało o wiele lepiej bez telepania silnikiem.

[fiighter]

Właśnie nie wiem czy to samo mam u mnie:/ czytałem właśnie jak wcześniej wspomniałem ze wielu ludzi miało obłędy 6 świec a okazało się, że to sterownik. Trzeba będzie w takiej sytuacji albo kupić nowy albo wysłać do Rogera z Nysy.