318i e46 Jaki olej do N42, skrzyni i mostu; odma i rozrząd

[Medick]

Witam, od niedawna jestem posiadam BMW z silnikiem N42 2002r z przebiegiem 120000 km. Wiem, że było kilka postów na ten temat ale myślę, że do każdego auta w tej kwestii trzeba podejść indywidualnie zważywszy bynajmniej na przebieg danego auta. Mianowicie nie wiem jaki olej był wcześniej lany do tego silnika i nie wiem czym go teraz zalać. Chciałbym zalać czymś naprawdę dobrym i nie wiem czy coś z rodzaju 0w nie zaszkodzi. Z przekonania wiem, że np. w moim byłym M47N po zalaniu 0w40 Mobila była rewelacja przy przebiegu 375000 km. Nie chcę skaleczyć silnika dlatego proszę was o rady; dobry olej to dla mnie podstawa. Słyszałem wiele pozytywnych opinii na temat marek tj. Motul, Valvoline i Liqui Moly. Proszę Was o radę co polecacie w moim przypadku.

Chciałbym się zapytać też o olej do skrzyni i mostu, na skrzyni jest naklejka MTF nie pamiętam co dokładniej ale mogę podać jeśli to istotne, oczywiście mowa o 5 biegowym manualu.

Chciałbym jeszcze rozwikłać temat przypadłości tych silników ze względu na rozrząd czy trzeba/ warto coś przy nim zrobić oby ustrzec się przed poważnymi usterkami oraz dla świętego spokoju wymienić separator oleju/ odmę jeżeli jest wymienna to proszę o jakiś nr OE oraz proszę o inne sugestie profilaktyczne związane z tym silnikiem ponieważ nigdy dotąd nie miałem do czynienia z silnikami benzynowymi.

 

Pozdrawiam

[guzior2]

Do silników N42/N46 zalecany jest olej o mniejszej lepkości tzn. 0W30 lub 5W30 i dopuszczalny 0W40, co do skrzyni to sprawdź na naklejce czy jest MTF-LT-1 czy MTF-LT-2, do mostu MOTUL GEAR 300 75W90

[lisia_kita]

WITAM.

Mam BMW E 46 318 i z 2003 roku, silnik N42. Też przymierzam się do profilaktycznej wymiany oleju w tylnym moscie. zajrzałem pod samochód aby odczytać ewentalną tabliczke z mostu jaki to jest- jakichkolwiek tabliczek znamionowych brak. Nie wiem czy u mnie jest szpera czy nie ma (silnik ma 143 konie wiec pewnie nie ma).

Jest w moście korek -mniej wiecej troche poniżej połowy wysokości mostu, na dole jest tylko miejsce gdzie zdaje się powinien byc korek spustowy, ale go nie ma, odlana w całosci i nie ma żadnego korka spustowego.

W takim razie jak wymienić olej w moście jak nie ma jak go spuścić? Spotkał sie ktos z czyms takim?

[Anidux]

po co wymieniac ten olej ? Z tego co wiem od mechaników nie ma takiej koniecznosci jesli nie bylo ubytku.

[OskiUK]

po co wymieniac ten olej ? Z tego co wiem od mechaników nie ma takiej koniecznosci jesli nie bylo ubytku.

 

Z tej prostej przyczyny, ze 10cio letni olej nie ma juz tych samych wlasciwosci smarnych, metalowe czesci sie latwiej scieraja.

[Anidux]

jest to logiczne, ale skoro coś dobrze chodzi, jest szczelne to sptkalem sie z opiniami ze sie tego nie wymienia :) ale szkoly rozne sa.

[OskiUK]

jest to logiczne, ale skoro coś dobrze chodzi, jest szczelne to sptkalem sie z opiniami ze sie tego nie wymienia :) ale szkoly rozne sa.

 

W automatach tez sie ponoc nie wymienia, do momentu gdy cos zlego sie dzieje. Ale wtedy czesto jest juz za pozno na jedynie wymiane :)

[jarekrk]

po co wymieniac ten olej ? Z tego co wiem od mechaników nie ma takiej koniecznosci jesli nie bylo ubytku.

Wymiana kosztuje ile 100zł?

Zakładam, że to żaden pieniądź a pewnie do końca twojego posiadania już nie będziesz musiał tego robić a tylko pomoże taka wymiana skrzynii.