E83 2.0d Falują obroty

[lluukkii0]

Witam

Mam problem z moją BMW X3 2.0d 2006r przebieg ok 200 tyś

Auto odpala normalnie ale po 4-5 sekundach zaczyna falować na obrotach, bez względu na temperature silnika.

Po dodaniu gazu na biegu jałowym i przytrzymaniu auto także faluje, po odpuszczeniu znowu 4-5 sekund jest ok i po chwili falują.

 

Auto jeździ normalnie moc jest ok na ciepłym silniku pojawia sie biały dym głównie po dodaniu gazu i strasznie smierdzi z wydechu jakby spalinami moze troche ropą, az szczypie w oczy dotego wydaje mi sie, że spaliny wydostające sie z wydechu są strasznie gorące.

 

Szukałem na forum ale takich samych objawów nie znalazłem niestety w takim silniku,

 

co to może być od czego zacząć poszukiwania?

 

Dzisiaj zaobserwowałem, ze falowanie występuje do 2500 obrotów powyzej jest ok. Przy tych 2.5 jakby na chwile sie zawieszał i później sie wkrecał bez problemu

[sfinks311]

Najlepiej to zobaczyć czy są jakieś błędy bo tak to szukanie w ciemno

[lluukkii0]

Błędy świeć żarowych na 1,2 i 3 cylindrze oraz sonda lambda.

co dziwne auto odpala bez najmniejszych problemów.

 

Na pierwszy ogień idzie sonda zobaczymy co sie bedzie działo.

[sfinks311]

Swiece pewnie do wymiany ew. sterownik świec ( ale tutaj chyba 4 powinny być błędy na nie 3 )

 

A jak wykasujesz błąd sondy to dalej się pojawia??

[lluukkii0]

Dlatego sterownik też raczej wykluczam.

 

Jeżeli chodzi o sonde to pojawia sie po przejechaniu kilku km.

[sfinks311]

No to pewnie sama sonda do wymiany.U mnie też czasami ten błąd wyskakuje ale raz na pół roku.Kasuje i jest spokój ale falowania obrotów nie zauważyłem

[lluukkii0]

Sonda wymieniona spadło zużycie paliwa bo wczesniej komputer pokazywał w granicach 13l. ale obroty dalej falowały po wymianie świec tez zadnej poprawy

 

A przyczyną był zawór regulacji ciśnienia paliwa po jego wymianie auto pracuje idelanie.

[mkzibi]

Mam dokładnie takie same objawy. Falowanie gryząco i smierdząco dymi oraz rura jest gorąca. Do tego na niskich biegach przy przyspieszaniu czuję pulsowanie. Przy szybszej jeździe już nie.

Czy to ten czujnik ciśnienia czy coś jeszcze może być.

[mkzibi]

Czy ktoś z kolegów z tego wątku poradził sobie z tematem?

[AUTOTECH - BMW Warszawa]

Witam, przede wszystkim konkretna diagnostyka i zajrzeć trzeba przede wszystkim w parametry dotyczące ciśnienia paliwa. Jeśli masz wahania o 100bar to już będzie to bardzo zauważalne na pracy silnika. Od tego bym zaczął. Jeśli tak właśnie jest to najprawdopodobniej winowajcą jest regulator ciśnienia CR, ale to znów diagnostyka...