Jak w temacie tlumik drga i halasuje na wolnych obrotach,dodam gazy problem znika.Tlumik wisi na wieszakach wiec moze tlumik drgan poszedl?

Nic prostszego, wejście pod auto i jeden rzut okiem.

Wiem ale niemam dostepu do kanalu,dopiero w przyszlym tygodniu.

To i tak nic nie zrobisz. A już z pewnością nie obejrzysz łącznika. Można jedynie niepotrzebnie gdybać, czy czuć spaliny etc...

Nic nieczuc.Wiem ze mozna gdybac ale moze jakies namiary to wtedy bede wiedzial gdzie zagladnac.

miałem taki sam problem w swoim aucie. Rura wydechowa w e46 320d ma wiele wygięć i przetłoczeń lubi się wypalić lub przełamać. U mnie problem rozwiązało 10 min spawanie na kanale ( 50 zł u mechanika ) a dokładniej pękło za drugim katalizatorem łączenie z rurą. ja wcześniej wymieniłem tłumik drgań i uważam że to był błąd bo nie było to przyczyną stuków a zmieniłem na nie org. bo trzeba by było kupić cała pierwszą cześć tłumika nie występuje org oddzielnie. u ciebie kolego na 100 procent to samo wiec przemyśl sprawę. Pozdrawiam

Siemiatycz, nie ma czego żałować, bo te plecionki (tłumik drgań) bardzo często padają w E46, a porządnie wymieniona na dobrej jakości to gwarancja spokoju na długo. Sam musiałem zmienić stary tłumik drgań i jest OK. Faktem jest, że rura wydechowa w tych modelach to bardzo słaby punkt i możesz kolego z problemem jechać od razu na kanał do spawacza układów wydechowych. Rura pęka najczęściej na przetłoczeniach, a jak już pęknie to tylna część wpada w takie rezonanse, że hej!! :) Miałem przez to trudność z przekroczeniem granicy, gdy rura pękła mi właśnie w drodze na wakacje. Kicha na maksa. Złapałem za końcówkę rury za tłumikiem i elastycznym ściągaczem do bagaży naciągnąłem ją do instalacji haka. Trochę się uspokoiło, ale bez spawania nie ma szans na spokój.

Problem rozwiazany rura pekla na przetloczeniu za katalizatorem 1m rury i po sprawie.Cena 120zl

Nic prostszego, wejście pod auto i jeden rzut okiem.

:cool2: