Witam. Mam problem z walem przy swapie, bo silnik mam z e34 gdzie skrzynia wychodi na duzy krzyzak w e30 wal konczy sie na malym krzyzaku- i nie wiem co wymyslic, w sumie wkladalem juz ze skrzynia od m20 ale kosz sprzeglowy zapiera i nic z tego, doszly mnie sluchy ze ponoc e36 2.8 ma duzy krzyzak z tym ze wole sie spytac bo nie chce nic ciąć ani spawac... wole spasowac wiec podpowiedzcie jakie rady??

z gory dzieki za pomoc

Wał od ET'y lub diesla z e30.

probowaalem nie pasuje. przerobilem krzyzaki ze zkrzyni z m20 wzialem maly krzyzzak i ze skrzyni m50 wzialem duzy krzyzak - pomienial mi tokarz frezy potoczyl pospawal wywazyl i heja :) koszt 150pln

w sumie to tyle kosztowałby Cię ten wał z e30 2.4Td ale trzeba sobie radzić...

Ja mam w e30 m30b35 wał od 2.7eta i wszystko gra :)

Ja mialem skrzynie od e34 i nic nie zmieniałem, wszystko mi sie ładnie spasowało, a poprzedni silnik był m20b20

btw. doszly mnie sluchy ze w e30 2.4d a 2.4td ma rozne wały :)

z tego co wiem przy swapie z m40 na m50b25 wał podchodzi od 2.4td.