Witam

Zauważyłem ostatnio że mój samochód ma małego muła w dolnym zakresie obrotów głównie na ciepłym, rozgrzanym silniku. Do 3000obr. kula się dość mozolnie, później rwie jak szalony do końca skali. Zauważyłem także że po pełnym wciśnięciu gazu tak jakby lekko się przypychał, ciągnie mułowato, dopiero gdy odpuszczę trochę gaz jedzie zdecydowanie lepiej (trochę dziwne). Kolejnym objawem jaki zauważyłem to gdy na Neutralu nacisnę gaz na powiedzmy 2000obr. i trzymam w tej pozycji po 2 sekundach obroty spadną same na 1800 i po ok sekundzie na 1700. Podczas przyspieszania z niższych obrotów także nieraz zauważam że po na ciśnięciu gazu obroty najpierw troszkę spadną ( o ok. 200) i dopiero pną się do góry.

 

Byłem na kompie, zero jakichkolwiek błędów. Przepływka wygląda na sprawną bo silnik reaguje krztuszeniem na jej odłączenie. Czujnik położenia wałka rozrządu (ten z przodu silnika to chyba ssący) wymieniony rok temu bo wywalał błędy. Może przepustnica świruje? Potencjometr?

 

Może miał już ktoś taki problem. Nie jest to strasznie uciążliwe i da się z tym żyć ale lubię mieć sprawne auto.

Może być czujnik wałka wydechowy. Do sprawdzenia vanos (livedata z inpy), klapka disa, przepływomierz, przepustnica, potencjometr pedału przyspieszania.

 

BTW, to normalne że M54 jest ciut słabszy poniżej 3000rpm -> Wykres hamownia M54B30

Sprawdź vanosy DISem:

http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=51863

Dzięki za podpowiedzi. Będę musiał przejechać się gdzieś na DIS-a bo niestety żaden mechanik w mojej okolicy nim nie dysponuje. :duh: