Metaliczne skrzypienie sprzęgła 320D 100kw

[Przem777]

Po przeanalizowaniu informacji zawartych w poście z działu dla E36 zbadałem swój przypadek i okazało się, że nie tamtędy droga.

Dźwięk wyraźnie wydostaje się ze skrzyni biegów. Prześledziłem całą drogę od pedału sprzęgła do skrzyni. tylko z niej wydobywa się metaliczny jęk podczas końcowej fazy wciskania sprzęgła. ponad to, są poważne trudności z wrzucaniem biegów, zwłaszcza I i III, a także szarpnięcia tylnym mostem podczas ruszania po górę. Pytanie zasadnicze - sprzęgło i docisk z łożyskiem do wymiany, czy dwumasa też? przebieg 250k km, pewny. zadnych objawów uszkodzonej dwumasy, chyba że się mylę...

[K3m0T1989]

i tak masz sprzeglo do zmiany to przy okazji obejrzysz docisk bo pewnie przy takim przebiegu tez by wypadało zmienic.

[jceel]

może łożysko oporowe skrzypi, mnie tak skrzypiało.

[Przem777]

I cóż kolego jceel? Zmieniłeś tylko łożysko, czy całość?

Zdaję sobie sprawę, że najlepiej byłoby wszystko wymienić, ale to niestety wiąże się z dużymi kosztami... tuż przed urlopem.

[jceel]

I cóż kolego jceel? Zmieniłeś tylko łożysko, czy całość?

Zdaję sobie sprawę, że najlepiej byłoby wszystko wymienić, ale to niestety wiąże się z dużymi kosztami... tuż przed urlopem.

 

zmieniłem wszystko, bo miałem też lekko przypaloną tarczę sprzęgła jak się okazało, poza tym ja mam xDrive, rozbieranie całego układu napędowego 4x4 jest bardziej pracochłonne. zrobiłem tak, by wszystko było w idealnym porządku i wystarczyło na długi czas.

 

ale tak, możesz kupić samo łożysko oporowe (koszt. ok. 250-300zł). tylko jak się okaże, że np. sprzęgło i tak się już niedługo będzie kończyć to może już lepiej dołożyć jeszcze 400 i mieć cały nowy komplet sprzęgła. koszt robocizny w obu przypadkach jest identyczny.

 

zazwyczaj nawet jeśli problem leży po stronie łożyska oporowego to i tak cały docisk dostaje po dupie... wszystko się okaże po zdjęciu skrzyni tak na prawdę. może umów się z mechanikiem, że np. zdejmuje skrzynie i robi oględziny i wtedy kupuje części. twoje auto postoi dzień dłużej na warsztacie, ale przynajmniej na pewno nie przepłacisz ;)

[Przem777]

Masz rację, nie ma co oszczędzać, jeśli tylko jest możliwość wymiany wszystkiego. Najbardziej zastanawiam się nad dwumasą. Nie daje żadnych sygnałów do wymiany, ale przy okazji zdejmowania skrzyni, rozsądnie by było...

Czy hydrauliczne sterowanie sprzęgłem wymaga jakiejś regulacji, czy skalda się wszystko do kupy i bangla?

[K3m0T1989]

trzeba odpowiednio załozyć sprzęgło bo to nie takie hop siup :D ale jak mechanik kumaty to powinien wiedzieć.

[Przem777]

No tak, wziąłem wszystkie Wasze rady pod uwagę i tak też poczyniłem. Wymienione sprzęgło z dociskiem i łożyskiem oraz dwumasa :mad2: (dobrze, że komplety są nieco tańsze), oraz nieszczęsne sprężynki z kołkami do ustalania pozycji lewarka i powrotu z R i V biegu. Niestety, to ostatnie spaprali i teraz żeby wrzucić V bieg, to trzeba ostro jeb..ć :) Poza tym OGROMNA różnica w jeździe, nie trzęsie przy ruszaniu, zwłaszcza pod górę, płynnie biegi wchodzą i nie zgrzyta, ani skrzypienia sprzęgła. tylko 2.5k zł poszło...

dzięki za pomoc